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AVERTISSEMENT!
La conduite avec le circuit de refroi-
dissement à haute température peut
endommager votre véhicule. Si l'indi-
cateur de température atteint 116 °C
(240 °F) ou plus, rangez-vous en bor-
dure de la route et immobilisez le
véhicule. Laissez tourner le moteur
au ralenti et coupez le climatiseur
jusqu'à ce que l'aiguille de tempéra-
ture revienne dans la plage normale
de 93 à 110 °C (200 à 230 °F). Si
l'aiguille reste sur 116 °C (240 °F) ou
plus, et si vous entendez un avertis-
seur sonore, coupez immédiatement
le contact et faites appel à une dé-
panneuse.
MISE EN GARDE!
Un circuit de refroidissement chaud
est dangereux. Vous pourriez être
gravement brûlés par la vapeur ou le
liquide de refroidissement bouillant
qui s'en échappent. Si votre véhicule
surchauffe, appelez un centre de ser-
vice. Si vous décidez de regarder
vous-même sous le capot, consultez
la section « Entretien de votre véhi-
cule » et observez les mises en garde
sous le paragraphe portant sur le
bouchon du radiateur.
9. Témoins des clignotants
La flèche clignote en même temps
que le clignotant extérieur lorsque
vous manœuvrez le levier de cligno-
tant.
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
NOTA :
• Un carillon continu retentit si le véhicule
roule plus de 1,6 km (1 mi) alors qu'un
des clignotants est activé.
• Si l'un des deux témoins se met à
clignoter rapidement, vérifiez l'état des
ampoules extérieures.
10. Témoin de sac gonflable
Ce témoin s'allume pendant
quatre à huit secondes lorsque
le contact est établi pour véri-
fier le fonctionnement de l'am-
poule. Si le témoin n'est pas
allumé pendant le démarrage, s'il s'allume
pendant la conduite ou s'il demeure al-
lumé, faites vérifier dès que possible le
système par un concessionnaire autorisé.
Pour de plus amples renseignements,
consultez la rubrique « Protection des
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