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avant de démarrer le véhicule. Ce véhi-
cule est équipé d'un système de verrouil-
lage sur l'embrayage. Le moteur ne dé-
marre pas tant que vous n'appuyez pas
sur la pédale de débrayage.
Démarrage normal avec clé intégrée –
Transmission Manuelle
Le démarrage normal d'un moteur chaud
ou froid s'effectue sans qu'il soit néces-
saire de pomper ou d'enfoncer l'accéléra-
teur. Appuyez sur la pédale d'embrayage
entièrement au plancher, et tournez le
commutateur d'allumage à la position
START (démarrage) puis relâchez la pé-
dale lorsque le moteur démarre. Si le
moteur ne démarre pas en l'espace de
15 secondes, tournez le commutateur
d'allumage à la position OFF (arrêt), atten-
dez de 10 à 15 secondes, puis répétez la
procédure normale de démarrage.
MISE EN GARDE!
Il ne faut pas essayer de faire démar-
rer le moteur en poussant ou en re-
morquant le véhicule. Le carburant
non brûlé pourrait pénétrer dans le
catalyseur et, une fois le moteur dé-
marré, s'enflammer et endommager
le catalyseur ainsi que le véhicule. Si
la batterie du véhicule est déchargée,
on peut faire démarrer le moteur en
se raccordant à la batterie d'un autre
véhicule à l'aide de câbles d'appoint.
Le démarrage avec une batterie d'ap-
point peut s'avérer dangereux s'il
n'est pas effectué correctement.
Consultez le paragraphe « Démar-
rage avec batterie auxiliaire » dans la
section « En cas d'urgence » pour
obtenir de plus amples renseigne-
ments.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Transmission automatique – selon
l'équipement
Le levier sélecteur doit être placé à la
position N (point mort) ou à la position P
(stationnement) avant que vous puissiez
faire démarrer le moteur. Appuyez sur la
pédale de frein avant de passer à un autre
rapport de vitesse.
AVERTISSEMENT!
Vous pourriez endommager votre
transmission si vous ne prenez pas
les précautions suivantes :
• Ne passez à la position P (station-
nement) que lorsque le véhicule
est complètement immobilisé.
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