Table des Matières
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• Le système de freins antiblocages
(ABS) ne peut prévenir les acci-
dents, y compris ceux causés par
une vitesse excessive en virage,
une distance insuffisante entre
deux véhicules ou par l'effet
d'aquaplanage.
• Il ne faut jamais abuser des capa-
cités du système de freins antiblo-
cages en adoptant un style de
conduite insouciant ou dangereux
qui compromettrait la sécurité du
conducteur ou d'autres person-
nes.
Les jantes et les pneus doivent tous être
de même dimension et de même type. En
outre, les pneus doivent être correctement
gonflés pour permettre à l'ordinateur de
recevoir des signaux précis.
Témoin des freins antiblocage
Le témoin des freins antiblocages
(ABS) surveille le système de
freins antiblocages. Il s'allume
lorsque le commutateur d'allumage est à
la position ON (marche) et peut demeurer
allumé pendant quatre secondes.
Si le témoin ABS s'allume ou reste allumé
pendant que vous roulez, cela indique
que le dispositif antiblocage du circuit de
freinage ne fonctionne pas et qu'il faut le
réparer. Toutefois, si le témoin des freins
ne s'allume pas, le circuit de freinage
conventionnel continue de fonctionner
normalement.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Si le témoin ABS est allumé, le circuit de
freinage doit être réparé dès que possible
pour que vous puissiez de nouveau béné-
ficier des avantages offerts par le système
de freinage antiblocage. Si le témoin ABS
ne s'allume pas à l'établissement du
contact, faites remplacer l'ampoule dès
que possible.
Si le témoin des freins et le témoin ABS
restent allumés, cela signifie que les freins
antiblocages et le dispositif électronique
de distribution de la force de freinage
(EBD) ne fonctionnent pas. Vous devez
faire réparer immédiatement le système
de freins antiblocages.
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