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stationnement. L'allumage du témoin de
circuit de freinage peut indiquer que le
frein de stationnement est serré, que le
niveau de liquide pour freins est bas, ou
qu'il y a un problème avec le réservoir du
système de freins antiblocages.
Si le témoin demeure allumé une fois que
le frein de stationnement est desserré, et
que le réservoir de liquide pour freins du
maître cylindre est plein, il est possible
qu'il y ait défaillance du circuit hydrauli-
que des freins. Dans ce cas, le témoin
reste allumé tant que la réparation néces-
saire n'a pas été effectuée.
Le circuit de freinage tandem offre une
capacité de freinage supplémentaire en
cas de défaillance de l'un des éléments
du circuit hydraulique. L'allumage du té-
moin du circuit de freinage indique un
problème de l'une ou l'autre des deux
parties du système de freinage tandem et
se produit lorsque la quantité de liquide
pour freins dans le maître-cylindre chute
sous un certain niveau.
Le témoin reste allumé jusqu'à ce que
vous corrigiez la cause du problème.
NOTA : Le témoin peut clignoter occa-
sionnellement pendant des virages serrés
qui causent une modification du niveau de
liquide. L'entretien du véhicule devrait être
exécuté et le niveau du liquide pour freins
vérifié.
Si le témoin indique une défaillance du
circuit de freinage, celui-ci doit être réparé
immédiatement.
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
MISE EN GARDE!
Il est dangereux de conduire le véhi-
cule lorsque le témoin du circuit de
freinage est allumé. Une partie du
circuit de freinage peut être défec-
tueuse. L'arrêt complet du véhicule
sera plus long. Vous pourriez avoir
un accident. Faites inspecter le véhi-
cule immédiatement.
Les véhicules équipés d'un système de
freins antiblocages sont également équi-
pés d'un système électronique de réparti-
tion du freinage. En cas de défaillance du
système électronique de répartition du
freinage, le témoin de défaillance du cir-
cuit de freinage s'allumera en même
temps que le témoin du système de freins
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