Table des Matières
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DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Le fonctionnement du moteur de frei-
nage antiblocage (il peut continuer à
fonctionner quelques instants après
l'arrêt)
• Le bruit de cliquetis des électrovalves
• Les pulsations de la pédale de frein et
• Un léger enfoncement ou ramollisse-
ment de la pédale à la fin de l'arrêt
Il s'agit de manifestations caractéristiques
du fonctionnement du système antiblo-
cage.
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MISE EN GARDE!
• Le système de freins antiblocages
comprend un dispositif électroni-
que sophistiqué sujet aux interfé-
rences causées par un émetteur
radio incorrectement installé ou de
forte puissance. Ces interférences
risquent d'empêcher le bon fonc-
tionnement du dispositif antiblo-
cage. L'installation d'un tel équi-
pement doit être effectuée par du
personnel qualifié.
• Le pompage de la pédale de frein
diminue le rendement du système
de freins antiblocages et peut pro-
voquer une collision. Le pompage
allonge la distance de freinage. Il
suffit d'appuyer fermement sur la
pédale de frein lorsque vous devez
ralentir ou immobiliser le véhicule.
• Le système de freins antiblocages
ne permet pas à un véhicule de
contrevenir aux lois naturelles de
la physique, pas plus qu'il ne peut
augmenter la capacité de freinage
ou de direction au-delà de ce que
la condition des freins, des pneus
ou de la traction du véhicule per-
met.
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