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MISE EN GARDE!
Dans des pentes peu prononcées (in-
férieures à 8 %), lorsque le véhicule
est chargé ou tire une remorque, le
système risque de ne pas s'engager
et il peut y avoir un léger roulis. Une
telle situation peut provoquer une
collision avec un autre véhicule ou
un objet. Rappelez-vous toujours
que le conducteur est responsable
du freinage du véhicule.
Activation et désactivation du système
d'assistance au départ en pente
Si vous souhaitez désactiver le système
d'assistance au départ en pente, utilisez
les fonctions programmables par l'utilisa-
teur du centre d'information électronique.
Pour obtenir des précisions à ce sujet,
consultez la rubrique « Centre d'informa-
tion électronique » de la section « Instru-
ments du tableau de bord ».
Si le véhicule n'est pas équipé du centre
d'information
électronique,
comme suit :
NOTA : Vous devez effectuer les étapes 1
à 8 en moins de 90 secondes.
1. Centrez le volant (les roues avant doi-
vent pointer directement vers l'avant).
2. Mettez le levier sélecteur de la trans-
mission sur N (point mort).
3. Serrez le frein de stationnement.
4. Faites démarrer le moteur.
5. Relâchez la pédale de débrayage.
6. Tournez le volant d'un demi-tour vers la
gauche.
7. En moins de 20 secondes, appuyez
quatre fois sur le commutateur de dé-
sactivation de la commande de stabilité
électronique (ESC Off) dans le bloc de
procédez
commandes inférieur sous les comman-
des de chauffage et de climatisation. Le
témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique de-
vrait s'allumer et s'éteindre deux fois.
8. Replacez le volant au centre, puis
déplacez-le d'un demi-tour additionnel
vers la droite.
9. Coupez le contact, puis rétablissez-le.
Si la séquence est exécutée correcte-
ment, le témoin d'activation ou d'anomalie
de la commande de stabilité électronique
clignotera plusieurs fois pour confirmer la
désactivation du système d'assistance au
départ en pente.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
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