Table des Matières
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INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
AVERTISSEMENT!
Le système de surveillance de la pres-
sion des pneus a été optimisé pour les
pneus et les roues d'origine. Les pres-
sions et les paramètres d'avertisse-
ment du système ont été établis pour
la dimension des pneus installés sur
votre véhicule. Vous pourriez dégrader
le fonctionnement du dispositif ou en-
dommager les capteurs lorsque vous
utilisez du matériel de dimension, de
style ou de types différents. Des roues
provenant du marché secondaire peu-
vent endommager les capteurs. N'uti-
lisez pas de produit de scellement des
pneus en aérosol ni de talon d'équili-
brage si le véhicule est doté du sys-
tème de surveillance de la pression
des pneus, au risque d'endommager
les capteurs.
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23. Témoin du système de freins
antiblocages
Ce témoin surveille le fonction-
nement du système de freins
antiblocages. Il s'allume lors-
que le commutateur d'allu-
mage est mis à la position ON/
RUN (marche) et peut demeurer allumé
pendant quatre secondes.
Si le témoin de freins antiblocages s'al-
lume ou reste allumé pendant que vous
roulez, cela indique que le dispositif anti-
blocage du circuit de freinage ne fonc-
tionne pas et qu'il faut le réparer. Toute-
fois, si le témoin de défaillance du circuit
de freinage ne s'allume pas, le circuit de
freinage classique continue de fonction-
ner normalement.
Si le témoin de freins antiblocages est
allumé, le circuit de freinage doit être
réparé dès que possible pour que vous
puissiez de nouveau bénéficier des avan-
tages offerts par le dispositif antiblocage.
Si le témoin des freins antiblocages (ABS)
ne s'allume pas lorsque le commutateur
d'allumage est tourné à la position ON/
RUN (marche), faites-le vérifier par un
concessionnaire autorisé.
24. Témoin de bas niveau de
carburant
Ce témoin s'allume et un signal
sonore retentit une fois lorsque le
niveau d'essence est inférieur à 1/8
du réservoir.
25. Témoin de panne (MIL)
Le témoin de panne (MIL) fait
partie d'un système de diag-
nostic de bord appelé OBD. Le
système OBD surveille le moteur
et la transmission automatique. Le témoin
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