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Pompe hydraulique DPX, niveau d'huile
Contrôler le niveau lorsque le(s) moteur(s) tourne(nt)
au ralenti. Le niveau d'huile doit être situé entre les
marques MAX et MIN de la jauge d'huile. NOTE ! Le
niveau est légèrement plus élevé lorsque le moteur
est arrêté. Remplir avec de l'huile ATF. Pour les qua-
lités de l'huile ATF, voir les « Caractéristiques techni-
ques ».
Purge du circuit hydraulique DPX
Si le circuit hydraulique du système de direction a été
ouvert ou démonté, le système doit être purgé. Cher-
cher l'assistance d'une deuxième personne pour la
purge du circuit.
AVERTISSEMENT ! Prendre garde d'éviter que
les mains, les vêtements, les cheveux ou un
foulard n'entrent en contact avec les courroies
ou les pignons du moteur.
Remplir le circuit d'huile. Démarrer le moteur. Le cir-
cuit du système de direction est purgé automatique-
ment lorsque le moteur a fonctionné pendant 2 à 3
minutes. Les autres composant du système doivent
être purgés comme suit : Tourner le volant 2 à 3 fois
à bâbord et à tribord jusqu'en butée. Contrôler le ni-
veau d'huile et faire l'appoint si nécessaire. Le niveau
d'huile peut baisser rapidement quand on tourne le
volant. Se tenir prêt à remplir immédiatement le cir-
cuit avec de l'huile de façon à éviter d'aspirer de l'air.
Contrôler le niveau d'huile une dernière fois à l'aide
de la jauge d'huile et faire l'appoint si nécessaire.
S'assurer qu'il n'y a pas de fuites avant de démarrer,
et plus particulièrment lorsque le système a été dé-
monté. S'assurer également que tous les connec-
teurs ont été enfichés correctement.
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