Table des Matières
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NEUTRAL
1
Tableau de commande : Un seul moteur, un poste de commande
1
NEUTRAL
ACTIVE
STATION
Tableau de commande : Un seul moteur,
plusieurs postes de commande
2
DIAGNOSIS
STATION
1
NEUTRAL
Tableau de commande : Deux moteurs,
plusieurs postes de commande
16
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
DIAGNOSIS
2
2
DIAGNOSIS
3
3
ACTIVE
2
DIAGNOSIS
1
SYNC
NEUTRAL
4
Tableau de commande
Différentes fonctions peuvent être appelées à partir
de du tableau de commande. Chaque fonction peut
être activée ou désactivée en appuyant sur le bouton
correspondant. Les boutons poussoirs disposent de
lampes qui indiquent quelle fonction est sélectionnée
et l'état d'une fonction particulière.
Il y a trois différents types de tableaux de commande
qui peuvent être installés en fonction du nombre de
moteurs et de postes de commande du bateau.
1. Neutre (vert).
Allumé en continu : Indique que le levier de
commande est position neutre/ralenti.
Clignotement : Indique que la changement de
sens de marche au levier de commande est
désactivé.
Sélection : Appuyer sur ce bouton poussoir pour
désactiver la fonction de changement de sens de
marche au levier de commande. Pour de plus
amples informations, voir le chapitre « Com-
mandes ».
2. Diagnostic (jaune).
Clignotement : Indique que les capteurs du
moteur, de la commande ou d'un autre équipe-
ment ont envoyé un signal comportant une
valeur anormale.
Sélection : Le fait d'appuyer sur ce bouton
poussoir fait apparaître un code de défaut (DTC).
Pour de plus amples informations, voir le cha-
pitre « Recherche de pannes ».
3. Poste de commande actif (rouge).
Allumé en continu : Indique quel le poste de
commande est actif.
Clignotement : Indique que le poste de com-
mande ne peut être activé. Pour de plus amples
informations, voir le chapitre « Utilisation ».
Sélection : Appuyer sur ce bouton poussoir pour
activer/désactiver un poste de commande.
4. Synchronisation (bleu)
Allumé en continu : indique que les régimes
moteur ont été automatiquement synchronisés.
Sélection : Appuyer sur ce bouton poussoir pour
activer/désactiver la synchronisation automatique
des régimes moteur (fonction toujours activée au
démarrage des moteurs). pour de plus amples
informations, voir chapitre « Utilisation ».
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