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Batterie. Entretien
AVERTISSEMENT ! Risque d'incendie et d'ex-
plosion. Ne jamais approcher une flamme nue ni
provoquer d'étincelles à proximité de la ou des
batteries.
AVERTISSEMENT ! Ne jamais confondre les
bornes positives et négatives de la batterie. Ceci
peut provoquer des étincelles ou une explosion.
AVERTISSEMENT ! L'électrolyte de la batterie
contient de l'acide sulfurique, qui est extrême-
ment corrosif. Protéger la peau et les vêtements
lors de la charge ou de manipulations de batte-
ries. Toujours utiliser des lunettes de protection
et des gants. Si l'électrolyte de la batterie entre
directement en contact avec la peau, rincer im-
médiatement et abondamment à l'eau et au sa-
von. Si l'électrolyte de la batterie entre en con-
tact avec les yeux, rincer immédiatement et
abondamment à l'eau claire et consulter un mé-
decin sans délai.
Branchement et débranchement
Brancher d'abord le câble rouge + à la borne positive
+ de la batterie. Ensuite, brancher le câble noir – à la
borne négative – de la batterie.
Lors du débranchement de la batterie, débrancher
d'abord le câble noir – (négatif) et ensuite le câble
rouge + (positif).
Nettoyage
Garder les batteries propres et sèches. Des bornes
oxydées ou des saletés sur les batteries peuvent pro-
voquer des courts-circuits, des chutes de tension ou
la décharge des batteries, surtout par temps humide.
Nettoyer les bornes des batteries et les cosses des
câbles à l'aide d'une brosse en laiton pour enlever
toute oxydation. Bien serrer les cosses des câbles et
les graisser avec une graisse pour batteries ou un sel
de pétrole.
Faire l'appoint
L'électrolyte doit recouvrir les plaques de la batterie
de 5 à 10 mm. Faire l'appoint avec de l'eau distillée
si nécessaire. Charger la batterie après avoir fait l'ap-
point pendant au moins 30 minutes en faisant tourner
le moteur au ralenti accéléré. NOTE ! Certaines batte-
ries sans entretien nécessitent un traitement particu-
lier, suivre les instructions.
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