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Le moteur Volvo Penta et sa transmission sont conçus pour une fiabilité et une durée de vie maximale. Ils sont
conçus pour résister à un environnement marin sévère mais également pour préserver au maximum l'envila trans-
missionl'embase fonctionnent sans problèmes.
AVERTISSEMENT ! Lire attentivement le chapitre « Entretien et maintenance » avant de procéder à des in-
terventions d'entretien. Il contient les instructions sur la façon d'effectuer correctement et en toute sécurité les
opérations d'entretien et de service les plus courantes.
IMPORTANT ! Les opérations de service doivent être effectuées
Première inspection :
Une première inspection doit être effectuée en con-
formité avec les Conditions de Garantie et le Livret
de Service.
Chaque jour, avant la première mise en marche :
Huile moteur. Contrôle du niveau
Liquide de refroidissement. Contrôle du niveau
Tous les 14 jours :
Filtres de carburant/Préfiltres de carburant. Purger
l'eau
Courroies d'entraînement. Contrôlez
Filtre d'eau de mer. Nettoyez
Batterie. Contrôlez le niveau d'électrolyte
Inverseur. Contrôlez le niveau d'huile
Transmission. Contrôlez la protection contre la
corrosion
Pompe du Power Trim. Contrôlez le niveau d'huile
Direction. Contrôlez le niveau d'huile
Toutes les 50 heures de fonctionnement / au
moins une fois par an :
Transmission DP. Lubrification du roulement de
direction
Toutes les 100 heures de fonctionnement / au
moins une fois par an :
Huile moteur et filtre à huile. Remplacez
Compresseur. Contrôlez le niveau d'huile
Toutes les 200 heures de fonctionnement / au
moins une fois par an :
Filtre à air (ACL). Remplacez
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Plan d'entretien
par un atelier Volvo Penta agréé.
Courroies d'entraînement. Contrôlez
Filtres de carburant / Préfiltres de carburant Rem-
placez
Liquide de refroidissement. Remplacez *
Circuit d'échappement. Contrôlez
Pompe d'eau de mer. Contrôlez la turbine
Inverseur. Changement d'huile et de filtre
Transmission. Vidange
Transmis. Contrôlez le soufflet du cardan et les
soufflets d'échappement
Embase DP. Contrôlez le couple de serrage des
vis
Toutes les 200 heures de fonctionnement :
Jeu des soupapes. Réglage
Turbo. Contrôlez/Nettoyez si nécessaire
Chaque année :
Liquide de refroidissement. Remplacez *
Embase. Remplacez le soufflet du cardan et les
soufflets d'échappement
Toutes les 500 heures de fonctionnement / au
moins tous les cinq ans :
Inverseur. Remplacez le joint d'étanchéité de l'ar-
bre d'hélice
* Si le circuit d'eau douce contient un agent anticorrosif, le chan-
ger chaque année. Si le circuit d'eau douce est rempli d'un
mélange d'antigel (glycol), celui-ci doit être changé tous les
deux ans.
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