Table des Matières
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Circuit d'eau de mer. Nettoyage et
protection
Pour empêcher la formation de dépôts et de cristaux
de sel, le système d'eau de mer doit être rincé à l'eau
claire. Lorsque le bateau est mis sur cales, il doit éga-
lement être traité.
AVERTISSEMENT ! Risque de pénétration
d'eau. Le nettoyage et le rinçage du circuit d'eau
de mer doit être effectué lorsque le bateau est à
terre.
1. Ouvrir la vanne de prise d'eau de mer (inverseur).
2. Débrancher le tuyau flexible (1) de la pompe d'eau
de mer et brancher un tuyau flexible (2) qui va
dans un bac rempli d'eau claire. Prendre des pré-
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cautions lors du remplissage.
3. S'assurer que rien ne risque d'être éclaboussé der-
rière la sortie d'échappement.
AVERTISSEMENT ! S'approcher d'un moteur
en marche est dangereux. Prendre garde aux élé-
ments en rotation et aux surfaces chaudes.
IMPORTANT ! Le rotor risque d'être endom-
magé s'il tourne à sec.
4. Placer le levier de l'inverseur sur la position neutre.
S'assurer que personne ne s'approche des hélices.
Démarrer le moteur. Le faire tourner au ralenti ac-
céléré pendant quelques minutes. Arrêter le mo-
teur.
5. Pour le traitement de protection, remplir un bac
d'un mélange d'antigel (50/50 d'eau claire et d'anti-
gel). Fixer un récipient sous la sortie d'échappe-
ment. Répéter l'étape 4.
6. Brancher le tuyau flexible d'eau de mer (1).
7. Le circuit est maintenant protégé. Le mélange anti-
gel doit rester dans le circuit lorsque le bateau est
mis sur cales. Purger le mélange avant de mettre
le bateau à l'eau. Réutiliser le mélange antigel pour
la saison suivante ou le récupérer selon la régle-
mentation locale en vigueur.
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