Volvo Penta KAD44P Manuel D'instructions page 73

Table des Matières

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= Codes d'anomalie
Témoin de
DTC
Explication
diagnostic
allumé
3.4
Capteur d'actionneur de
changement de vitesse
Bouton « Neutre »
3.5
(tableau de commande
EDC)
Bouton « Diagnostic »
3.6
(tableau de commande
EDC)
Bouton « Poste actif »
4.1
(tableau de commande
EDC)
Alarme de température
4.3
Sortie de synchronisation
4.4
du régime moteur (instal-
lations bimoteurs)
Solénoïde Alpha
4.5
Relais du démarreur
4.6
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Cause
L'actionneur ne peut pas trouver la
position/lecture adéquate pour la pan-
ne d'actionneur
Le bouton a été enfoncé pendant plus
de 2 minutes.
Le bouton a été enfoncé pendant plus
de 2 minutes.
Le bouton a été enfoncé pendant plus
de 2 minutes.
Court-circuit ou circuit ouvert dans
l'alarme de température.
Court-circuit ou circuit ouvert dans le
câblage, seule «Tl'Unité Maître »
transmet des signaux.
Tension anormale de la sortie du so-
lénoïde alpha
Court-circuit ou circuit ouvert dans le
câblage/relais du démarreur
Réaction
Impossible de démarrer le moteur.
Couple moteur limité
Action
Vérifiez le câblage et les branchements de l'ac-
tionneur. Vérifiez l'installation de l'actionneur
pour repérer les pannes de type mécanique. Ef-
facez le code d'anomalie. Démarrez le moteur.
Contactez un atelier agréé si la panne persiste.
Vérifiez le câblage et les branchements du bou-
ton. Contrôlez le bouton. Vérifiez le câblage et
les branchements du poste de commande. Effa-
cez le code d'anomalie.
Vérifiez le câblage et les branchements du bou-
ton. Contrôlez le bouton. Vérifiez le câblage et
les branchements du poste de commande. Effa-
cez le code d'anomalie.
Vérifiez le câblage et les branchements du bou-
ton. Contrôlez le bouton. Vérifiez le câblage et
les branchements du poste de commande. Effa-
cez le code d'anomalie.
Vérifiez le câblage et les branchements du poste
de commande. Contrôlez le module de com-
mande de l'alarme au niveau du tableau d'ins-
truments. Effacez le code d'anomalie.
Vérifiez le câblage et les branchements du poste
de commande. Effacez le code d'anomalie.
Vérifiez le câblage et les connexions de la pom-
pe à injection de carburant. Effacez le code
d'anomalie. Démarrez le moteur. Contactez un
atelier agréé si la panne persiste.
Vérifiez le câblage et les raccordements en di-
rection du relais de démarreur, dans le boîtier
de bornes. Vérifiez le relais de démarreur. Re-
portez-vous au chapitre Systèmes Electriques
Effacez le code d'anomalie.

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