Table des Matières
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Surfaces et fluides chauds
Il y a toujours un risque de brûlure lorsque l'on tra-
vaille sur un moteur. Faire attention aux surfaces
chaudes. Par exemple : le tuyau d'échappement, le
bloc du turbo, le carter, le tuyau d'air d'admission, le
démarreur, du liquide de refroidissement chaud ou de
l'huile chaude dans les conduits et les durits d'huile.
Intoxication au monoxyde de carbone
Ne mettre en route le moteur que dans un endroit
bien ventilé. Si vous faites fonctionner le moteur dans
un espace clos, il faut veiller au bon fonctionnement
de la ventilation pour évacuer les gaz d'échappement
et les émissions du carter.
Produits chimiques
La plupart des produits chimiques comme l'antigel,
l'agent antirouille, les produits de protection, etc. sont
dangereux pour la santé. Lire et respecter les consi-
gnes indiquées sur les emballages.
Certains produits chimiques comme les produits de
protection sont inflammables et dangereux s'ils sont
respirés. Lors de l'application de ces produits, bien
ventiler l'espace de travail et utiliser un masque de
protection. Lire et et respecter les consignes indi-
quées sur les emballages.
Les produits chimiques et les autres matériaux dan-
gereux doivent être conservés hors de portée des
enfants. Par respect pour l'environnement, récupérer
les produits chimiques périmés selon la réglementa-
tion locale en vigueur.
Système de refroidissement
Il y a un risque de débordement lorsque l'on intervient
sur le circuit à eau de mer. Couper le moteur et fer-
mer la vanne de coque d'eau (s'il y en a une) avant
d'intervenir sur le système.
Eviter d'ouvrir le bouchon de remplissage de liquide
de refroidissement quand le moteur est chaud. De la
vapeur ou du liquide de refroidissement chaud pour-
raient gicler et vous brûler.
Si la tâche exige que le moteur soit à température de
fonctionnement et qu'une vanne ou que le bouchon
du réservoir de liquide de refroidissement soient
ouverts ou encore qu'un tuyau soit débranché, ouvrir
lentement et délicatement le bouchon du réservoir du
liquide de refroidissement pour faire diminuer la pres-
sion, puis le retirer complètement. Attention : le li-
quide de refroidissement risque d'être encore chaud
et de vous brûler.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Système de lubrification
De l'huile chaude peut causer des brûlures. Eviter
tout contact de l'huile chaude avec la peau. Veiller à
ce que le circuit de lubrification ne soit pas sous pres-
sion avant d'intervenir sur le système. Ne jamais met-
tre en route ou faire fonctionner le moteur sans le
bouchon du réservoir d'huile car de l'huile pourrait
gicler.
Système d'alimentation
Toujours mettre des gants de protection pour recher-
cher d'éventuelles fuites. Les liquides rejetés sous
pression peuvent pénétrer dans les tissus et causer
de graves blessures. Il y a un risque d'empoisonne-
ment du sang.
Toujours couvrir l'alternateur s'il se trouve sous le
filtre de carburant. Du carburant qui s'écoulerait sur
l'alternateur pourrait l'endommager.
Système électrique
Coupure de l'alimentation
Toujours arrêter le moteur et couper le courant à
l'aide des coupe-batteries avant d'intervenir sur le
circuit électrique. Isoler le courant envoyé au radia-
teur du bloc moteur, au chargeur des batteries ou aux
accessoires montés sur le moteur.
Batteries
Les batteries contiennent un électrolyte extrêmement
corrosif. Protéger sa peau et ses vêtements lorsqu'il
faut charger ou manipuler les batteries. Toujours utili-
ser des lunettes et des gants de protection.
Si l'électrolyte des batteries entre en contact avec la
peau, rincer immédiatement et abondamment avec
de l'eau et du savon. Si l'acide des batteries entre en
contact avec les yeux, rincer immédiatement et abon-
damment avec de l'eau et appeler aussitôt les se-
cours.
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