Marche À Suivre En Cas De Défauts - REMS Tornado 2000 Notice D'utilisation

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4.1. Entretien
AVERTISSEMENT
Retirer la fi che secteur avant toute intervention de maintenance et de
réparation !
L'engrenage de la machine à fi leter REMS est sans entretien. L'engrenage
fonctionne dans un bain d'huile fermé et n'exige aucune lubrifi cation. Le mandrin
de serrage et de guidage, les manches de guidage, le porte-outil, la tête de
fi letage, les peignes, le coupe-tubes et l'ébavureur intérieur doivent être propres.
Remplacer les peignes REMS, la molette de coupe et les lames d'ébavurage
émoussés. Vider et nettoyer le bac à huile de temps en temps (au moins une
fois par année).
Pour nettoyer les pièces en matières plastiques (boîtiers, etc.), utiliser unique-
ment le nettoyant pour machines REMS CleanM (code 140119), ou du savon
doux et un chiffon humide. Ne pas utiliser de produits nettoyants ménagers.
Ceux-ci contiennent souvent des produits chimiques pouvant détériorer les
pièces en matières plastiques. N'utiliser en aucun cas de l'essence, de l'huile
de térébenthine, des diluants ou d'autres produits similaires pour le nettoyage.
Veiller à ce qu'aucun liquide ne pénètre dans la machine à fi leter REMS.
5. Marche à suivre en cas de défauts
5.1. Défaut : La machine ne démarre pas.
Cause :
● Le bouton d'arrêt d'urgence n'est pas déverrouillé.
● L'interrupteur de sécurité s'est déclenché.
● Les balais de charbon sont usés (Tornado 2000, Magnum 2000 / 3000 /
4000).
● Le câble de raccordement et/ou l'interrupteur à pédale sont défectueux.
● La machine est défectueuse.
5.2. Défaut : L'entraînement de la machine ne fonctionne pas correctement.
Cause :
● Les peignes REMS sont émoussés.
● L'huile de coupe ne convient pas.
● Le réseau électrique est surchargé.
● La section de câble de la rallonge est insuffi sante.
● La fi che et la prise de courant ont un mauvais contact.
● Les balais de charbon sont usés (Tornado 2000, Magnum 2000 / 3000 /
4000).
● La machine est défectueuse.
5.3. Défaut : L'arrivée d'huile de coupe est insuffi sante au niveau de la tête de fi letage.
Cause :
● La pompe de lubrifi cation et de refroidissement est défectueuse.
● Le bac à huile contient trop peu d'huile de coupe.
● Le tamis du manchon d'aspiration est encrassé.
● Les tuyaux ont été inversés sur la pompe de lubrifi cation et de
refroidissement.
● L'extrémité du tuyau n'est pas fi xée au mamelon.
5.4. Défaut : Malgré un réglage correct, les peignes sont trop ouverts.
Cause :
● La tête de fi letage n'est pas fermée.
5.5. Défaut : La tête de fi letage ne s'ouvre pas.
Cause :
● Le fi letage a été réalisé sur le diamètre de tube de la taille suivante avec la
tête de fi letage ouverte.
● La butée de longueur a été basculée sur le côté.
5.6. Défaut : Le fi letage est inutilisable.
Cause :
● Les peignes sont émoussés.
● Le montage des peignes est incorrect.
● L'arrivée d'huile de coupe est interrompue ou insuffi sante.
● L'huile de coupe est mauvaise.
● Le mouvement d'avance du porte-outil est entravé.
● Le tube ne convient pas pour le fi letage.
5.7. Défaut : Le tube glisse dans le mandrin de serrage.
Cause :
● Les mors de serrage sont fortement encrassés.
● Les tubes ont un épais revêtement en plastique.
● Les mors de serrage sont usés.
4.2. Inspection/Remise en état
AVERTISSEMENT
Retirer la fi che secteur avant toute intervention de maintenance et de
réparation ! Ces travaux doivent impérativement être exécutés par des profes-
sionnels qualifi és.
Le moteur de REMS Tornado 2000 / REMS Magnum 2000 / 3000 / 4000 est
équipé de balais de charbon. Ceux-ci s'usent et doivent être contrôlés, voire
remplacés de temps en temps par des professionnels qualifi és ou par une
station S.A.V. agréée REMS.
Remède :
● Déverrouiller le bouton d'arrêt d'urgence situé sur l'interrupteur à pédale.
● Appuyer sur l'interrupteur de sécurité situé sur l'interrupteur à pédale.
● Faire remplacer les balais de charbon par des professionnels qualifi és ou par
une station S.A.V. agrée REMS.
● Faire examiner/réparer le câble de raccordement et/ou l'interrupteur à pédale
par une station S.A.V. agrée REMS.
● Faire examiner/réparer la machine par une station S.A.V. agrée REMS.
Remède :
● Remplacer les peignes.
● Utiliser l'huile de coupe REMS Spezial ou REMS Sanitol.
● Utiliser une source de courant appropriée.
● Utiliser une section de câble d'au moins 2,5 mm².
● Vérifi er la fi che et la prise de courant et utiliser éventuellement une autre prise.
● Faire remplacer les balais de charbon par des professionnels qualifi és ou par
une station S.A.V. agrée REMS.
● Faire examiner/réparer la machine par une station S.A.V. agrée REMS.
Remède :
● Remplacer la pompe de lubrifi cation et de refroidissement.
● Ajouter de l'huile de coupe.
● Nettoyer le tamis.
● Inverser les tuyaux.
● Fixer l'extrémité du tuyau au mamelon.
Remède :
● Fermer la tête de fi letage (voir 3.1. Outils, Changement des peignes).
Remède :
● Fermer la tête de fi letage (voir 3.1. Outils, Changement des peignes).
● Tourner la butée de longueur dans la même direction que le levier d'ouverture
et de fermeture.
Remède :
● Remplacer les peignes.
● Vérifi er que la numérotation des peignes coïncide avec la numérotation du
porte-peignes et permuter éventuellement les peignes.
● Se reporter au point 5.3.
● Utiliser une huile de coupe REMS.
● Desserrer la vis à ailettes du porte-outil. Vider le bac à copeaux.
● Utiliser uniquement des tubes autorisés.
Remède :
● Nettoyer les mors de serrage.
● Utiliser des mors de serrage spéciaux.
● Remplacer les mors de serrage.
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