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P P r r o o b b l l è è m m e e : : l l e e m m o o t t e e u u r r h h y y d d r r a a u u l l i i q q u u e e d d u u c c h h a a r r i i o o t t e e s s t t b b r r u u y y a a n n t t a a p p r r è è s s u u n n e e p p r r e e s s s s i i o o n n s s u u r r l l e e b b o o u u t t o o n n d d e e d d é é p p l l o o i i e e m m e e n n t t ( ( + + ) ) o o u u
d d e e r r é é t t r r a a c c t t i i o o n n ( ( - - ) )
P P r r o o c c é é d d u u r r e e : :
1. Vérifier que le système hydraulique du chariot contient suffisamment d'huile dans le réservoir lorsque les bras de
levage sont complètement abaissés.
R R e e m m a a r r q q u u e e - - Le niveau d'huile doit se situer juste en dessous de l'orifice de remplissage. Vérifier la présence de
fuites et réparer.
2. Utiliser le panneau de commande du chariot et fermer le loquet d'arrimage pour faire basculer les bras de levage du
chariot vers le haut et vers le bas trois fois (sans civière).
3. Remplacer le moteur (6390-101-132) sur le système hydraulique.
4. Remplacer l'ensemble hydraulique (6390-001-039).
P P r r o o b b l l è è m m e e : : l l e e s s b b r r a a s s d d e e l l e e v v a a g g e e n n ' ' a a b b a a i i s s s s e e n n t t p p a a s s l l a a c c i i v v i i è è r r e e s s u u f f f f i i s s a a m m m m e e n n t t b b a a s s a a p p r r è è s s u u n n e e p p r r e e s s s s i i o o n n s s u u r r l l e e b b o o u u t t o o n n d d e e
d d é é p p l l o o i i e e m m e e n n t t ( ( + + ) )
P P r r o o c c é é d d u u r r e e : :
1. Vérifier que le panneau de commande du chariot ne présente pas d'erreurs.
2. Si une erreur se produit lorsque les bras de levage sont chargés, la limite de sécurité pour le fonctionnement chargé
est atteinte. Cela peut se produire à des hauteurs de charge élevées (> 34 po [86,3 cm]) avec des charges lourdes
(≥ 400 livres [180 kg]).
2.1. Vérifier que le capteur de support (6390-001-452) ou le capteur de position d'angle (APS) (6390-001-397) n'est
pas endommagé.
3. Si une erreur se produit après ou pendant le déchargement des bras, vérifier qu'ils ne sont pas bloqués par les pieds
de la civière.
3.1. Vérifier que le matériel de fixation de l'APS (6390-001-397) ou l'APS n'est pas cassé.
3.2. Vérifier que les connexions des câbles ne sont pas desserrées entre le capteur d'angle et la carte de
commande.
4. Remplacer la carte de commande.
P P r r o o b b l l è è m m e e : : l l a a c c i i v v i i è è r r e e s s e e d d é é p p l l a a c c e e v v e e r r s s l l e e b b a a s s o o u u s s e e r r é é t t r r a a c c t t e e à à g g r r a a n n d d e e v v i i t t e e s s s s e e a a p p r r è è s s u u n n e e p p r r e e s s s s i i o o n n s s u u r r l l e e b b o o u u t t o o n n d d e e
r r é é t t r r a a c c t t i i o o n n ( ( - - ) )
P P r r o o c c é é d d u u r r e e : :
1. Vérifier que le chariot est sous tension et fonctionne sans erreurs.
2. Vérifier que la civière et les modules de communication du chariot sont connectés, intacts et fonctionnent comme
prévu.
2.1. Pour ce faire, essayer la civière avec un P P o o w w e e r r - - L L O O A A D D connu en bon état de marche et essayer le chariot avec
une civière connue en bon état de marche.
3. Vérifier que toutes les connexions des câbles de communication menant à la carte de commande sont bien fixées.
4. Remplacer la carte de communication (6390-001-378 ou 6500-002-100).
5. Remplacer l'ensemble de carte de commande (6390-101-014 ou 6500-002-014).
FR
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6390-009-007 Rev AA.1
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