Publicité
P P r r o o b b l l è è m m e e : : l l e e b b o o u u t t o o n n d d e e d d é é b b l l o o c c a a g g e e d d e e l l a a c c i i v v i i è è r r e e n n e e d d é é v v e e r r r r o o u u i i l l l l e e p p a a s s / / d d é é c c o o n n n n e e c c t t e e l l a a c c i i v v i i è è r r e e d d u u c c h h a a r r i i o o t t
P P r r o o c c é é d d u u r r e e : :
1. Vérifier que la civière et le chariot sont alimentés, ne présentent aucune erreur et fonctionnent comme prévu.
2. Vérifier que la tension de la batterie du chariot est > 11,5 V et que la batterie fonctionne comme prévu.
R R e e m m a a r r q q u u e e - - Une faible tension de la batterie peut entraîner de fausses erreurs.
2.1. Charger la batterie du chariot et redémarrer pour éliminer toute erreur.
3. Vérifier que les poignées de déblocage de la civière sur le chariot peuvent débloquer la civière du P P o o w w e e r r - - L L O O A A D D .
4. Utiliser l'interrupteur de commande de la civière pour soulever la civière. Vérifier l'existence d'une communication
entre la civière et le P P o o w w e e r r - - L L O O A A D D .
5. Utiliser le bouton de déblocage sur le deuxième interrupteur de commande de la civière pour soulever la civière. Si
elle se soulève avec succès, le problème peut être le premier interrupteur de commande de la civière ou une
mauvaise connexion dans la civière.
6. Si les deux interrupteurs de commande de la civière fonctionnent comme prévu, appeler le service Stryker ProCare
pour vérifier la carte de communication NFMIC.
6.1. Vérifier que les connexions NFMIC, les câbles et le câble principal ne sont pas endommagés.
6.2. Vérifier la carte de communication NFMIC pour détecter les erreurs et consulter le journal des erreurs du chariot
et de la civière.
6.3. Vérifier l'état de la communication sur l'écran de diagnostic.
R R e e m m a a r r q q u u e e - - S'assurer que la civière est active pendant la vérification de son état.
7. Dans un endroit calme, appuyer sur le bouton de déblocage. Un déclic se fait entendre du côté tête, côté gauche du
patient sur le chariot. Il peut être nécessaire d'appuyer deux fois sur le bouton si la civière n'est pas active.
7.1. Si un déclic se fait entendre, une pièce cassée dans l'ensemble d'actionneur (6390-001-478) ou une installation
incorrecte de l'ensemble d'actionneur peut être à l'origine du problème.
7.2. En l'absence de déclic sonore, retirer le capot supérieur du chariot et les capots latéraux gauches du patient.
Vérifier les éléments suivants :
7.2.1. Vérifier que la connexion de l'ensemble d'actionneur à la carte de circuit imprimé est bonne et que les
contacts sont visuellement en bon état.
7.2.2. Vérifier que la connexion du câble principal du chariot (6390-001-391) à l'ensemble de carte de
commande (6390-101-014) est bonne, que les vis du connecteur sont serrées et que les contacts sont
visuellement en bon état.
7.2.3. Tester le P P o o w w e e r r - - L L O O A A D D avec un nouvel ensemble d'actionneur.
FR
40
6390-009-007 Rev AA.1
Publicité
