Régulation De Position Via L'entrée De Train D'impulsion (Pti); Sélection D'un Canal D'entrée De Train D'impulsions De Consigne; Sélection D'une Forme D'entrée De Train D'impulsions De Consigne - Siemens SINAMICS V90 Instructions De Service

Fonctions de régulation
7.3 Régulation de position via l'entrée de train d'impulsion (PTI)
Arrêt d'urgence (ARRET3)
L'arrêt d'urgence peut être configuré avec le signal d'entrée TOR EMGS.
Type de si- Nom du signal
gnal
DI EMGS
Pour des informations détaillées sur les signaux d'entrée TOR SON et EMGS, se reporter à
la section "Entrées TOR (DI) (Page 64)".
7.3 Régulation de position via l'entrée de train d'impulsion (PTI)
7.3.1 Sélection d'un canal d'entrée de train d'impulsions de consigne
Comme indiqué précédemment, le servo-variateur SINAMICS V90 prend en charge deux
canaux pour l'entrée de train d'impulsions de consigne :
● Entrée 24 V asymétrique pour train d'impulsions
● Entrée différentielle 5 V pour train d'impulsions haute vitesse
Il est possible de sélectionner l'un de ces deux canaux en réglant le paramètre p29014 :
Les entrées de train d'impulsions de position proviennent de l'un des deux groupes de
bornes suivants :
● X8-1 (PTIA_D+), X8-2 (PTIA_D-), X8-26 (PTIB_D+), X8-27 (PTIB_D-)
● X8-36 (PTI_A_24P), X8-37 (PTI_A_24M), X8-38 (PTI_B_24P), X8-39 (PTI_B_24M)
Pour plus d'informations sur le câblage, voir la section "PTI (Page 72)".
7.3.2 Sélection d'une forme d'entrée de train d'impulsions de consigne
Le servo-variateur SINAMICS V90 prend en charge deux types de formes d'entrée de train
d'impulsions de consigne :
● Impulsion de voie AB
● Impulsion + sens
136
Brochage
X8-13 (fixe)
Paramètre Valeur
p29014 0
1
Réglage
1 Le servo-variateur est prêt à fonctionner.
0 Arrêt d'urgence
Canal d'entrée de train d'impulsions de consigne
Entrée différentielle 5 V pour train d'impulsions
haute vitesse
Entrée 24 V asymétrique pour train d'impulsions
Description
Valeur par défaut
SINAMICS V90, SIMOTICS S-1FL6
Instructions de service, 04/2014, A5E35198193
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