Siemens SINAMICS V90 Instructions De Service page 103

Etape
6 Sélectionner un canal d'entrée d'impulsions en réglant le para-
mètre p29014.
7 Sélectionner une forme d'entrée de train d'impulsions de consigne
en réglant le paramètre p29010.
8 Calculer le rapport du réducteur électronique, puis saisir les va-
leurs dans les paramètres p29011, p29012 et p29013.
9 Vérifier le type de capteur.
S'il s'agit d'un codeur absolu, l'ajuster avec la fonction de menu
"ABS" du BOP.
10 Effacer les défauts et les alarmes.
11 Mettre SON à l'état haut, activer le train d'impulsions de consigne
provenant de l'appareil de commande, puis le servomoteur com-
mence à fonctionner.
12 La mise en service du système en mode de régulation de position
via l'entrée de train d'impulsions est terminée.
SINAMICS V90, SIMOTICS S-1FL6
Instructions de service, 04/2014, A5E35198193
5.2 Mise en service en mode de régulation de position du train d'impulsions (PTI)
Description Commentaire
p29014=0 : entrée différentielle 5 V pour
•
train d'impulsions haute vitesse
p29014=1 : Entrée 24 V asymétrique pour
•
train d'impulsions
L'entrée 24 V asymétrique pour train d'impul-
sions est le réglage d'usine.
Se reporter à "Sélection d'un canal d'entrée
de train d'impulsions de consigne (Page 136)".
p29010=0 : impulsion + sens, logique
•
positive
p29010=1 : voie AB, logique positive
•
p29010=2 : impulsion + sens, logique
•
négative
p29010=3 : voie AB, logique négative
•
Le réglage d'usine est p29010=0 (impulsion +
sens, logique positive).
Se reporter à "Sélection d'une forme d'entrée
de train d'impulsions de consigne (Page 136)".
p29011 : nombre d'impulsions de consigne
•
par tour.
p29012 : numérateur du rapport du réduc-
•
teur électronique. Quatre numérateurs au
total (p29012[0] à p29012[3]) sont dispo-
nibles.
p29013 : dénominateur du rapport du
•
réducteur électronique.
Se reporter à "Rapport du réducteur électro-
nique (Page 139)".
Se reporter à "Ajustement d'un codeur absolu
(Page 126)".
Se reporter à "Diagnostic (Page 261)".
Utiliser pour commencer une fréquence d'im-
pulsions faible pour vérifier le sens et la vi-
tesse de rotation.
La performance du système peut être vérifiée.
Si elle n'est pas correcte, elle peut être ajus-
tée. Se reporter à "Optimisation (Page 201)".
Mise en service
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