Annexe
A.4 Sélection de moteur
Assemblage des bornes de frein
L'assemblage de la borne de frein suit la procédure décrite dans la figure ci-dessus pour une
borne de puissance.
A.4
Sélection de moteur
A.4.1
Marche à suivre pour la sélection
1. Déterminer le type de mécanisme ainsi que les données détaillées organes mécaniques
liés, tels que pas de la vis à billes, diamètre, pas hélicoïdal et diamètre du pignon. Trois
types de mécanisme sont illustrés ci-dessous :
2. Déterminer le type de fonctionnement y compris des paramètres tels que temps
d'accélération (t
d'arrêt (t
3. Calculer l'inertie de la charge et le rapport d'inertie.
Le rapport d'inertie peut être obtenu en divisant l'inertie de la charge par l'inertie du rotor
du moteur sélectionné. L'unité d'inertie est x 10
288
Transmission par courroie
), temps de mouvement constant (t
a
), temps de cycle (t
s
Vis à billes
) et distance de déplacement (L).
c
kg·m
-4
Pignon et crémaillère et/ou
réducteur
), temps de décélération (t
u
.
2
SINAMICS V90, SIMOTICS S-1FL6
Instructions de service, 04/2014, A5E35198193
), temps
d