Siemens SINAMICS V90 Instructions De Service page 271

Défaut
F7801 : Surintensité moteur
Réaction : ARRET2
Acquittement : IMMEDIAT
F7802 : Alimentation ou par-
tie puissance non prête
Réaction : ARRET2
Acquittement : IMMEDIAT
F7815 : La partie puissance a
été modifiée
Réaction : NEANT
Acquittement : IMMEDIAT
F7900 : Moteur bloqué / régu-
lateur de vitesse sur butée
Réaction : ARRET2
Acquittement : IMMEDIAT
F7901 : Survitesse moteur
Réaction : ARRET2
Acquittement : IMMEDIAT
F7995 : Echec de l'identifica-
tion du moteur
Réaction : ARRET2
Acquittement : IMMEDIAT
SINAMICS V90, SIMOTICS S-1FL6
Instructions de service, 04/2014, A5E35198193
Cause
Le courant limite admissible du moteur a
été dépassé.
La limite de courant efficace a été
•
réglée trop bas.
Le régulateur de courant n'est pas
•
correctement réglé.
Le moteur a été freiné avec un facteur
•
trop élevé de correction de couple de
décrochage.
Valeur de rampe de montée trop faible
•
ou charge trop élevée.
Court-circuit dans le câble moteur ou
•
défaut à la terre.
Le courant du moteur est incompatible
•
avec le courant du Motor Module.
L'unité d'alimentation ou le variateur ne
retourne pas le signal prêt à fonctionner
après un ordre de MARCHE interne pour
l'une des raisons suivantes :
Délai de timeout trop court.
•
Aucune tension de circuit intermédiaire
•
disponible.
Défaut de l'unité d'alimentation ou du
•
variateur associé au composant ayant
généré la signalisation.
Le numéro de code de la partie puissance
actuelle ne concorde pas avec le numéro
sauvegardé.
Le servomoteur fonctionne depuis plus de
1 s à la limite du couple et en dessous du
seuil de vitesse de 120 tr/min.
Cette signalisation peut aussi être déclen-
chée si la mesure de vitesse oscille de
telle sorte que la sortie du régulateur de
vitesse arrive de façon répétitive et passa-
gère en butée.
La vitesse maximale admissible a été
dépassée.
Pour un moteur avec codeur incrémental,
l'identification de la position des pôles est
nécessaire lors de la première activation
du mode servo (SON). Si le moteur est
déjà en marche (p. ex. en raison d'une
force extérieure) l'identification de la posi-
tion peut échouer.
11.2 Liste des défauts et alarmes
Solution
Réduire le facteur de correction de couple
•
de décrochage.
Allonger la rampe de montée ou diminuer
•
la charge.
Vérifier le moteur et les câbles moteur sur
•
court-circuit et défaut à la terre.
Vérifier la combinaison Motor Module /
•
moteur.
Activer la tension du circuit intermédiaire.
•
Vérifier les barres du circuit intermédiaire.
Activer l'unité d'alimentation.
Remplacer l'unité d'alimentation corres-
•
pondante ou le variateur du composant
ayant généré la signalisation.
Raccorder la partie puissance initiale et re-
mettre en marche la Control Unit (POWER
ON).
Vérifier le mouvement libre du moteur.
•
Vérifier les limites de couple actives.
•
Contrôler l'inversion de la mesure.
•
Vérifier le raccordement du capteur mo-
•
teur.
Vérifier le nombre d'impulsions du codeur.
•
Vérifier et corriger la vitesse maximale
(p1082).
Arrêter le moteur avant l'activation du mode
servo (SON).
Diagnostic
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