Siemens SINAMICS V90 Instructions De Service page 70

Raccordement
4.3 Interface de commande/état - X8
Nº Nom
5 SPDR Vitesse atteinte
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6 TLR Limite de couple atteinte
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7 SPLR Limite de vitesse atteinte
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8 MBR Frein à l'arrêt du moteur
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Remarque : MBR est seulement un signal d'état car la
commande et l'alimentation du frein à l'arrêt du moteur
sont réalisés avec des terminaux distincts.
9 OLL Niveau de surcharge atteint
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10 WARNING1 Condition d'alarme 1 atteinte
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Voir remarque ci-dessous.
11 WARNING2 Condition d'alarme 2 atteinte
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Voir remarque ci-dessous.
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Descriptions
1: la vitesse réelle du moteur a presque (hystérésis
interne 10 tr/min) atteint la vitesse de la consigne de vi-
tesse interne ou la consigne de vitesse analogique. La
plage de vitesse d'approche peut être réglée via le pa-
ramètre (P_at_spd)
0: la différence de vitesse entre la consigne de vitesse
et la vitesse réelle est plus importante que l'hystérésis
interne.
1: le couple généré a presque (hystérésis interne)
atteint la valeur de la limite de couple positive, de la li-
mite de couple négative ou de la limite de couple ana-
logique
0: le couple généré n'a pas atteint la limite
1: la vitesse a presque (hystérésis interne, 10 tr/min)
atteint la limite de vitesse.
0: la vitesse n'a pas atteint la limite de vitesse.
1: le frein à l'arrêt du moteur est serré
0: le frein à l'arrêt du moteur est desserré
1: le moteur a atteint le niveau de surcharge de sur-
charge de puissance paramétrable (P_overload_level
en % du couple assigné, par défaut : 100 %, max :
300%)
0: le moteur n'a pas atteint le niveau de surcharge
1: la condition d'alarme 1 paramétrable a été atteinte.
0: la condition d'alarme 1 n'a pas été atteinte.
1: la condition d'alarme 2 paramétrable a été atteinte.
0: la condition d'alarme 2 n'a pas été atteinte.
Mode de commande/régulation
PTI IPos
X X
X X
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SINAMICS V90, SIMOTICS S-1FL6
Instructions de service, 04/2014, A5E35198193
S T
✓ X
✓ X
✓ X
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