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Ne modifiez jamais le positionnement de
●
la sangle de la ceinture de sécurité par l'uti-
lisation de pinces, d'anneaux de fixation ou
d'accessoires similaires.
Des ceintures de sécurité effrangées ou
●
déchirées ainsi qu'un endommagement des
attaches de ceintures, de l'enrouleur auto-
matique ou du boîtier de verrouillage ris-
quent de provoquer de graves blessures en
cas d'accident. Vous devez donc contrôler
régulièrement l'état de toutes les ceintures
de sécurité.
Les ceintures de sécurité qui ont été solli-
●
citées au cours d'un accident et sont de ce
fait distendues doivent être remplacées
dans un atelier spécialisé. Le remplace-
ment peut être nécessaire même si aucun
dommage n'est visible. Les ancrages des
ceintures de sécurité doivent également
être vérifiés.
N'essayez jamais de réparer vous-même
●
les ceintures de sécurité. Ne transformez
jamais les ceintures de sécurité, de quelque
manière que ce soit, et ne les démontez ja-
mais.
La sangle doit toujours être propre car un
●
fort encrassement peut compromettre le
fonctionnement de l'enrouleur automati-
que.
Ceintures de sécurité
Collisions frontales et lois de la physi-
que
Le conducteur n'ayant pas bouclé sa cein-
Fig. 77
ture est projeté en avant.
L'occupant de la banquette arrière non at-
Fig. 78
taché est projeté en avant et vient heurter le con-
ducteur attaché.
Le principe physique d'une collision frontale
est simple à expliquer : dès que le véhicule
se déplace, une énergie est générée tant sur
le véhicule que sur ses passagers : elle est
appelée « énergie cinétique ».
La quantité d'« énergie cinétique » dégagée
dépend essentiellement de la vitesse du vé-
hicule, de son poids et de celui de ses passa-
gers. Plus elle est élevée, plus l'énergie qui
doit être « absorbée » en cas d'accident est
grande.
La vitesse du véhicule est néanmoins le fac-
teur prépondérant. Par exemple, si la vitesse
double, passant de 25 (15 mph) à 50 km/h
(30 mph), l'énergie cinétique correspondan-
te est multipliée par quatre.
Comme les occupants du véhicule représen-
tés dans notre exemple ne portent pas de
ceinture de sécurité, toute leur énergie ciné-
tique est seulement dissipée par un impact
en cas de collision.
Même si vous ne roulez qu'à une vitesse de
30 (19 mph) à 50 km/h (30 mph), les forces
exercées sur votre corps en cas d'accident
peuvent facilement dépasser une tonne
(1 000 kg). Les forces agissant sur votre
corps augmentent même davantage à des
vitesses plus élevées.
Les passagers qui n'ont pas attaché leur
ceinture de sécurité ne sont donc pas « soli-
daires » du véhicule. En cas de collision fron-
tale, ces personnes continueront à se dépla-
cer à la vitesse à laquelle roulait le véhicule
avant le choc. Cet exemple ne s'applique pas
seulement aux collisions frontales ; il vaut
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