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celle permise pour les véhicules qui n'en
tractent pas.
Stabilisation de l'ensemble véhicule
tracteur/remorque
La stabilisation de l'ensemble véhicule trac-
teur/remorque constitue une fonction es-
sentielle du programme électronique de sta-
bilisation (ESC).
Si la stabilisation de l'ensemble véhicule trac-
teur/remorque détecte que la remorque se
balance, elle intervient automatiquement
avec le contrôle de direction afin de réduire
le balancement de la remorque.
Conditions requises pour la stabilisation
de l'ensemble véhicule tracteur/remorque
Le véhicule est équipé d'usine d'un dispo-
●
sitif d'attelage ou a été ultérieurement équi-
pé d'un dispositif compatible.
L'ESC et l'ASR sont activés. Le témoin
●
du combiné d'instruments n'est pas allu-
mé.
La remorque est raccordée électrique-
●
ment au véhicule tracteur via la prise de cou-
rant du dispositif d'attelage.
Vous circulez à une vitesse supérieure à
●
environ 60 km/h.
Dispositif d'attelage pour remorque et remorque*
La charge verticale maximale technique-
●
ment admissible sur la flèche de timon est
utilisée.
La remorque est équipée d'un timon rigi-
●
de.
Les remorques avec frein doivent être
●
équipées d'un frein d'inertie mécanique.
AVERTISSEMENT
La sécurité accrue fournie par la stabilisa-
tion de l'ensemble véhicule tracteur/re-
morque ne devra en aucun cas vous inciter
à prendre des risques compromettant la sé-
curité.
Adaptez toujours la vitesse et le style de
●
conduite aux conditions de visibilité, à la
météo, à la chaussée et à la circulation.
Accélérez avec précaution si la chaussée
●
est glissante.
Arrêtez d'accélérer lorsque vous êtes en
●
train de configurer l'un des systèmes.
AVERTISSEMENT
ou
La stabilisation de l'ensemble véhicule trac-
teur/remorque ne détecte parfois pas cor-
rectement toutes les situations de condui-
te.
Lorsque l'ESC est désactivé, la stabilisa-
●
tion de l'ensemble véhicule tracteur/re-
morque est également désactivée.
Le système de stabilisation ne détecte
●
pas dans tous les cas les remorques légères
et peu stables. C'est pourquoi il ne les sta-
bilise pas.
Si vous circulez sur une chaussée glissan-
●
te et peu adhérente, la remorque risque de
faire une embardée, même en présence du
système de stabilisation.
Les remorques dont le centre de gravité
●
est élevé peuvent se renverser même si
elles ne se sont pas balancées auparavant.
Si vous ne tractez pas de remorque mais
●
qu'un connecteur est branché sur la prise
de courant pour remorque (par exemple si
le véhicule est équipé d'un porte-vélo doté
d'un éclairage), des freinages automatiques
peuvent se produire dans certaines situ-
ations de conduite extrêmes.
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