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Placer le cric* uniquement sur les points
●
d'appui prévus à cet effet sur le bas de cais-
se, puis l'aligner. Sinon, le cric* pourrait
glisser à cause d'un manque d'adhérence
au véhicule : risque de blessures !
En cas de variations de température ou
●
de charge, l'assiette du véhicule en station-
nement peut changer automatiquement.
ATTENTION
Ne pas lever le véhicule par la traverse. Pla-
cer le cric* uniquement sur les points pré-
vus à cet effet sur le bas de caisse. Sinon, le
véhicule sera endommagé.
Démonter et monter une roue
Après avoir desserré les boulons de roue et
soulevé le véhicule avec le cric, changez la
roue.
Démontage d'une roue
Dévissez les boulons à l'aide d'une clé de
●
roue et déposez-les sur une surface propre.
Retirez la roue.
●
Montage d'une roue
Lorsque vous installez des pneus avec un
sens de rotation obligatoire, respectez les in-
›››
dications fournies dans
54
Placez la roue.
●
Vissez les boulons de roue et serrez-les lé-
●
gèrement avec la clé de roue.
Faites soigneusement descendre le véhi-
●
cule avec le cric*.
Serrez les boulons en croix avec la clé dé-
●
monte-roue.
Les boulons de roue doivent être propres et
bien se visser. Examinez les surfaces d'appui
de la roue et du moyeu de la roue. Si ces sur-
faces sont sales, elles devront être nettoyées
avant de monter la roue.
Pneus avec sens de rotation obligatoi-
re
Un pneu unidirectionnel se distingue par la
présence de flèches sur son flanc visant à in-
diquer son sens de rotation. Il est indispen-
sable de respecter le sens de rotation indi-
qué lors du montage des roues pour garantir
les propriétés optimales de ce type de pneus
quant à l'adhérence, au bruit, à l'usure et à
l'aquaplanage.
Si, dans des circonstances exceptionnelles, il
faut monter la roue de secours* dans le sens
contraire à celui de rotation, conduisez avec
prudence, car le pneu ne présente pas ses
propriétés optimales de conduite. Cela
page
54.
s'avère très important si le sol est mouillé.
Points essentiels
Pour revenir aux pneus à profil unidirection-
nel, remplacez dès que possible celui qui est
crevé et rétablissez le bon sens de rotation
pour tous les pneus.
Travaux ultérieurs
Roues en alliage : replacez les capuchons
●
des boulons de roue.
Rangez l'outillage de bord à sa place.
●
Si la roue remplacée ne tient pas dans le
●
cuvelage de la roue de secours, rangez-la de
manière sûre dans le coffre à bagages
›››
page
163.
Contrôlez dès que possible la pression de
●
gonflage de la roue que vous avez installez.
Sur les véhicules équipés d'un indicateur
●
de contrôle de la pression des pneus, modi-
fiez la pression et enregistrez-la dans l'auto-
radio/Système Easy Connect*
ge
355.
Faites contrôler dès que possible le couple
●
de serrage des boulons de roue à 140 Nm
avec une clé dynamométrique . Jusque-là,
conduisez avec précaution.
Faites remplacer la roue défectueuse dès
●
que possible.
›››
pa-
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