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Pour vous protéger le visage, les mains et
●
les bras de la vapeur ou du liquide de refroi-
dissement brûlant, couvrez le bouchon
d'un grand chiffon lorsque vous l'ouvrez.
Si vous devez réaliser des travaux de véri-
●
fication avec le moteur en marche, les piè-
ces en rotation (la courroie multipiste, l'al-
ternateur, le ventilateur du radiateur, par
ex.) et celles de l'allumage haute tension
constituent un risque supplémentaire.
Observez en outre les avertissements
●
donnés ci-après lorsque vous devez effec-
tuer des travaux sur le système d'alimenta-
tion en carburant ou sur l'équipement
électrique :
Débranchez toujours la batterie du vé-
–
hicule du réseau de bord.
Abstenez-vous de fumer.
–
Ne travaillez jamais à proximité de
–
flammes nues.
Ayez toujours un extincteur en état de
–
fonctionner à portée de la main.
ATTENTION
Veillez à ne pas confondre les différents li-
quides lorsque vous faites l'appoint car de
graves défauts de fonctionnement ainsi
que des endommagements du moteur
pourraient se produire.
340
Conseils pratiques
Conseil antipollution
Pour détecter les défauts d'étanchéité en
temps utile, contrôlez régulièrement le
soubassement du véhicule. Si vous consta-
tez des taches d'huile ou d'autres liquides,
faites contrôler votre véhicule dans un ate-
lier.
Nota
Sur les véhicules avec direction à droite*,
l'un des réservoirs se trouve de l'autre côté
›››
du compartiment moteur
fig.
Ouverture et fermeture du capot-mo-
teur
Lisez attentivement les informations com-
›››
plémentaires
page 18
AVERTISSEMENT
N'ouvrez jamais le capot-moteur si vous
●
remarquez que du compartiment-moteur
s'échappe de la vapeur ou du liquide de re-
froidissement. Risque de brûlures ! Atten-
dez jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'échappe-
ment de vapeur ou de liquide de refroidis-
sement.
Pour des raisons de sécurité, le capot-
●
moteur doit toujours être bien fermé en
cours de route. C'est pourquoi, après l'avoir
fermé, vous devriez toujours essayer de le
soulever pour vérifier si le dispositif de ver-
rouillage est bien encliqueté. C'est le cas
lorsque le capot affleure les pièces de la
carrosserie qui l'entourent.
Si vous deviez constater en cours de rou-
●
te que la fermeture n'est pas encliquetée,
arrêtez-vous immédiatement et fermez le
capot-moteur. S'il n'est pas fermé, il existe
des risques d'accident !
ATTENTION
Pour éviter d'endommager le capot-mo-
247.
teur et les bras de l'essuie-glace, ouvrez le
capot uniquement lorsque les bras des es-
suie-glace sont au repos contre le pare-bri-
se.
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