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Aide au démarrage : description
Schéma de branchement pour les véhicu-
Fig. 66
les équipés du système Start-Stop.
Branchement des câbles de démarrage
›››
fig. 66
1.
Coupez le contact sur les deux véhicu-
›››
les
.
2.
Raccordez une extrémité du câble de
démarrage rouge au pôle positif
véhicule dont la batterie est déchargée
.
A
3.
Raccordez l'autre extrémité du câble de
démarrage rouge à la borne positive
du véhicule fournissant le courant
4.
Raccordez une extrémité du câble de
démarrage noir
à une borne de mise
C
à la terre appropriée, à une pièce métal-
lique massive vissée au carter-moteur,
ou au carter-moteur lui-même.
Points essentiels
5.
Branchez l'autre extrémité du câble de
démarrage noir
avec la batterie déchargée à une pièce
en métal massif vissée au carter-moteur
ou directement au carter-moteur mais
le plus loin possible de la batterie.
6.
Disposez les câbles de sorte qu'ils ne
puissent pas être happés par les pièces
en rotation dans le compartiment-mo-
teur.
Démarrage
7.
Lancez le moteur du véhicule fournis-
sant le courant et laissez-le tourner au
ralenti.
8.
Lancez le moteur du véhicule dont la
batterie est déchargée et attendez deux
à trois minutes jusqu'à ce qu'il tourne.
Débranchement des câbles de démarrage
du
+
9.
Si les feux de croisement sont allumés,
éteignez-les avant de débrancher les
câbles de démarrage.
10.
Mettez en marche, sur le véhicule dont
+
la batterie est déchargée, la soufflante
.
B
de chauffage et le dégivrage de lunette
arrière afin d'éliminer les pics de tension
qui se forment au moment du débran-
chement.
11.
Les moteurs tournant, débranchez les
câbles exactement dans l'ordre inverse
de celui décrit ci-dessus.
Veillez à ce que les pinces polaires raccor-
, dans le véhicule
dées aient un contact métallique suffisant.
D
Si le moteur ne démarre pas au bout de
10 secondes, répétez l'opération environ
une minute plus tard.
●
terventions dans le compartiment-moteur
›››
●
avoir la même tension (12V) et environ la
même capacité (voir indications figurant
sur la batterie) que la batterie déchargée.
Risque d'explosion !
●
des câbles si l'une des batteries est gelée –
risque d'explosion ! Même après le dégel, il
subsiste un risque de brûlures corrosives
par écoulement d'électrolyte. Remplacez
une batterie qui a gelé.
●
ces d'ignition (flamme nue, cigarettes allu-
mées, etc.) Risque d'explosion !
●
cant des câbles de démarrage.
●
ment à la borne négative de la batterie dé-
chargée de l'autre véhicule. La formation
d'étincelles pourrait entraîner l'inflamma-
tion du gaz oxhydrique s'échappant de la
batterie – risque d'explosion !
AVERTISSEMENT
Respectez les avertissements pour les in-
page
339.
La batterie fournissant le courant doit
N'effectuez jamais un démarrage avec
Maintenez la batterie à l'écart des sour-
Respectez la notice d'utilisation du fabri-
Ne raccordez pas le câble négatif directe-
»
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