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Situations de conduite particulières
(A) Véhicule à l'abord d'un virage. (B) Mo-
Fig. 215
tocycliste circulant à l'avant hors du rayon d'action
du capteur radar.
Systèmes d'aide à la conduite
(C) Changement de voie d'un véhicule.
Fig. 216
(D) Véhicule tournant et un autre arrêté.
Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
souffre de certaines limitations physiques in-
hérentes au système. Par exemple, certaines
réactions de l'ACC, dans des circonstances
déterminées, peuvent entraîner des résultats
inattendus ou s'effectuer à un moment inop-
portun du point de vue du conducteur. C'est
pourquoi il faut être toujours attentif pour in-
tervenir si nécessaire.
Les situations de circulation suivantes, par
exemple, exigent une attention maximale :
Démarrage après une phase d'immobilisa-
tion (uniquement pour les véhicules avec
boîte de vitesse automatique)
Suite à une phase d'immobilisation, l'ACC
peut démarrer automatiquement lorsque le
véhicule précédent se remet en mouvement
›››
.
Dépassements
Quand le clignotant s'allume pour commen-
cer une manœuvre de dépassement, l'ACC
fait accélérer le véhicule automatiquement
et réduit ainsi la distance par rapport au véhi-
cule précédent.
Quand vous passez sur la voie de dépasse-
ment, si l'ACC ne détecte aucun véhicule de-
vant, il accélère jusqu'à atteindre la vitesse
programmée et maintient la vitesse constan-
te.
L'accélération du système peut être inter-
rompue à tout moment en appuyant sur la
pédale de frein ou en poussant le troisième
›››
levier vers l'arrière
page
277.
Dans les virages
En abordant ou en sortant d'un virage, il se
peut que le capteur radar cesse de capter le
véhicule qui circule devant ou réagisse face à
un véhicule de la voie contiguë
Dans de telles situations, il est possible que le
véhicule freine sans raison ou cesse de réagir
face au véhicule qui le précède. Dans ce cas,
›››
fig. 215
A.
»
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