Dégivrage Du Pare-Brise; Activation Automatique - Cupra ATECA Manuel D'instructions

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système de refroidissement, ainsi que sur
l'insert à charbon actif du filtre à poussière
et à pollen, provoquant une odeur dés-
agréable permanente.
Nota
Climatronic : en enclenchant la marche ar-
rière et lorsque l'essuie-glace fonctionne,
le recyclage de l'air s'allume pour éviter que
les gaz d'échappement ou d'autres odeurs
désagréables n'entrent dans l'habitacle.
Dégivrage du pare-brise*
Capteur d'humidité et de température du
Fig. 150
pare-brise.
Le pare-brise à dégivrage électrique est
composé d'un ensemble de fils chauffants
placés entre les couches du pare-brise, qui,
lorsqu'un courant électrique leur est appli-
176
Commande
qué, se réchauffent et provoquent l'aug-
mentation de la température de la glace.
Son but est d'aider le système de climatisa-
tion à prévenir la formation éventuelle de
buée sur le pare-brise ou à le désembuer
plus rapidement le cas échéant.
Le système peut être activé manuellement
ou automatiquement.
Activation manuelle
Appuyez sur la touche
du panneau de

commandes du Climatronic.
Appuyez sur le bouton de fonction
activer ou désactiver le dégivrage automati-
que de pare-brise.

Activation automatique

Pour faciliter l'utilisation du pare-brise à dé-
givrage électrique, une activation automati-
que est disponible.
Le panneau de commandes du Climatronic
est capable de détecter le risque de forma-
tion de buée sur le pare-brise grâce à ses
capteurs de température et d'humidité, et
par conséquent d'activer ou désactiver le
›››
système
fig.
150. De même, il est auto-
matiquement activé lorsque vous appuyez
sur la touche
du panneau de com-

mandes du Climatronic.
Pour qu'il s'active automatiquement, vous
devez procéder au réglage suivant :
Appuyez sur la touche
commandes du Climatronic.
Appuyez sur le bouton de fonction RÉGLA-
du système d'infodivertissement.
GES
Activez ou désactivez la fonction en ap-
puyant sur le bouton de fonction
Dégivrage automatique de pare-brise
pour
du panneau de

.

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