Table des Matières
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Recyclage et valorisation énergétique des
●
déchets (CDR).
Amélioration de la qualité des eaux usées.
●
Utilisation de récupérateurs de chaleur ré-
●
siduelle (récupérateurs thermiques, roues
enthalpiques, etc.).
Utilisation de peintures en phase aqueuse.
●
Conduite économique et environne-
mentale correcte
La consommation de carburant, la pollution
environnementale et l'usure du moteur, des
freins et des pneus dépendent en grande
mesure de votre style de conduite. La con-
sommation de carburant peut être réduite
de 10-15 % avec un style de conduite éco-
nomique et en anticipant les conditions de
circulation. Voici des conseils pouvant vous
aider à préserver l'environnement tout en ré-
duisant les coûts de fonctionnement.
Prévision durant la conduite
C'est à l'accélération qu'un véhicule con-
somme le plus de carburant. Anticipez, cela
vous permettra de freiner et d'accélérer
moins souvent. Dans la mesure du possible,
laissez le véhicule rouler par inertie, avec
une vitesse engagée (lorsque vous voyez
que le prochain feu de signalisation est au
rouge, par ex.). Le frein-moteur permet ainsi
Démarrage et conduite
d'économiser l'usure des freins sur roues et
des pneus ; de plus, le véhicule ne consom-
me pas de carburant et ne rejette pas de gaz
d'échappement (coupure d'alimentation en
décélération).
Passez les vitesses de façon économique
Une autre façon d'économiser du carburant
consiste à enclencher à l'avance la vitesse
supérieure. Si vous poussez à fond les vites-
ses, vous consommez inutilement du carbu-
rant.
Appuyez doucement sur la pédale d'accé-
●
lérateur et évitez de l'enfoncer en position
« Kick-down ».
Évitez d'accélérer à fond
Dans la mesure du possible, n'exploitez ja-
mais entièrement la vitesse maximale de vo-
tre véhicule. La consommation de carburant,
l'émission de gaz nocifs et la pollution sono-
re se multiplient de manière disproportion-
née à mesure que la vitesse augmente. En
conduisant lentement, vous économisez du
carburant.
Réduisez le ralenti
Sur les véhicules équipés du système Start-
Stop, le ralenti est automatiquement réduit.
Sur les véhicules non équipés du système
Start-Stop, il est utile de couper le moteur, à
des passages à niveaux ou à des feux restant
longtemps au rouge, par exemple. Lorsqu'un
moteur a atteint sa température de fonction-
nement, et en fonction de la cylindrée, le
laisser éteint pendant 5 secondes permet
déjà d'économiser plus de carburant que ce
dont il a besoin pour redémarrer.
Au ralenti, la montée en température du mo-
teur est très longue. Pendant la phase de ré-
chauffage, l'usure et les émissions polluantes
sont très importantes. Par conséquent, dé-
marrez tout de suite après le lancement du
moteur. Évitez les régimes élevés.
Entretien régulier
Les travaux d'entretien réalisés régulière-
ment sont essentiels pour économiser du
carburant avant même de commencer à
rouler. En effet, l'état de conservation de vo-
tre véhicule se répercute non seulement sur
la sécurité routière et le maintien de la valeur
de celui-ci, mais aussi sur la diminution de la
consommation de carburant. La consom-
mation d'un moteur mal réglé peut augmen-
ter de 10 % par rapport à la normale.
Évitez le porte-à-porte
Le moteur et le catalyseur doivent atteindre
leur température de fonctionnement opti-
male pour réduire de manière efficace la
consommation et les émissions de gaz pollu-
ants.
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