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Désactivation temporaire du système
Front Assist dans les situations suivan-
tes
Dans les situations suivantes, il est recom-
mandé de désactiver le système Front Assist
du fait des limitations de ce système :
Quand le véhicule est remorqué.
●
Quand le véhicule se trouve sur un banc
●
d'essais à rouleaux.
Quand le capteur radar est en panne.
●
Si le capteur radar reçoit un coup violent,
●
par exemple lors d'un accident à l'arrière.
S'il intervient plusieurs fois inutilement.
●
Si le capteur radar est temporairement re-
●
couvert par un accessoire quelconque, par
exemple, un phare supplémentaire ou autre.
Quand le véhicule doit être chargé sur un
●
camion, sur un ferry ou sur un train.
Limitations du système
La fonction Front Assist souffre de certaines
limitations physiques inhérentes au système.
Par exemple, dans des circonstances déter-
minées, certaines réactions du système peu-
vent être inopportunes du point de vue du
conducteur. C'est pourquoi il faut être tou-
jours attentif pour intervenir si nécessaire.
Systèmes d'aide à la conduite
Les conditions suivantes peuvent empê-
cher le système Front Assist de réagir ou
ralentir ses réactions :
Dans les premiers instants après avoir mis
●
le contact et pris la route, à cause du calibra-
ge automatique du système.
Dans les virages serrés ou les trajectoires
●
complexes.
Si la pédale d'accélération est enfoncée à
●
fond.
Si le Front Assist est désactivé ou en pan-
●
ne.
Si l'ASR a été désactivé ou que le mode
●
Sport de l'ESC a été activé manuellement
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242.
Si l'ESC effectue la régulation.
●
Si plusieurs feux stop du véhicule ou de la
●
remorque à branchement électrique sont en
panne.
Si le capteur radar et sale ou recouvert.
●
S'il y a des objets en métal, par exemple
●
des rails sur la chaussée ou des plaques utili-
sées sur les chantiers.
Si le véhicule circule en marche arrière.
●
Si le véhicule accélère fortement.
●
En cas de tempête de neige ou de fortes
●
pluies.
Face à des véhicules étroits comme, par
●
exemple, des motocyclettes.
Face à des véhicules qui ne circulent pas
●
alignés.
Face à des véhicules qui se croisent.
●
Face à des véhicules qui arrivent en sens
●
contraire.
La charge et les accessoires particuliers
●
des autres véhicules qui dépassent sur les
côtés, à l'arrière ou vers le haut de ces der-
niers.
Régulateur de vitesse adaptatif
(ACC - Adaptive Cruise Con-
trol)*
Brève introduction
Zone de détection.
Fig. 209
Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) est
une amélioration de la fonction de
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