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Code 13 (SID 231, FMI 12, 13), Essai du dispositif de commande de changement de
vitesse J-1939, suite
Étape B
Procédure
1. Mesurez la résistance
entre la broche 17 du
connecteur à 38 voies et
la broche OEM
correspondante au
dispositif de changement
de vitesse et la broche 17
et la masse (voir le câblage OEM
pour l'emplacement correct de la
broche)
Connecteur à 38 voies du faisceau du véhicule
2-29
Procédures d'isolation de d'anomalie
État
Si la résistance est de 0 à
0,3 ohms entre la broche
17 et la broche OEM
correspondante et la
résistance à la masse est
de 10 000 ohms ou plus
Si la résistance est hors
gamme
Action
Il y a un problème avec le
dispositif de changement de
vitesse J-1939 ou l'alimentation
du dispositif de changement de
vitesse J-1939, la masse ou le
câblage de la liaison de données.
Contactez votre OEM pour la
stratégie de réparation. Passez à
Étape V.
Réparez le câblage entre l'ECU de
la boîte de vitesses et le dispositif
de changement de vitesse J-1939.
Passez à Étape V.
Vue du devant du
connecteur à 38 voies
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OHMS
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Broche du dispositif
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de changement de
vitesses OEM J-1939
OHMS
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Masse
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