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Essai de défaillance de changement de vitesse d'UltraShift DM3 , suite
Étape S
Procédure
1. Clé de contact en position d'arrêt.
2. Démarrez le véhicule et laissez la
pression d'air s'accumuler à la
coupure du régulateur de vitesse.
3. Libérez l'embrayage pour
enregistrer la vitesse de l'arbre
d'entrée dans la boîte de vitesses.
4. Coupez le moteur mais laissez la
clé à la position « ON ».
5. À l'aide de la console de
changement de vitesse,
sélectionnez la marche
arrière (R1 à l'afficheur pour
vitesse 13/18), puis passez au
point mort.
Procédure d'isolation de symptôme
État
Si la jauge HAUTE du
médiateur = 379 à 448 kPa
(55 à 65 psi) et si la jauge
BASSE du médiateur = 0 kPa
(0 psi)
Remarque : Il vous reste
cinq minutes
pour vérifier la pression
après le passage au
point mort.
Si les deux jauges de pression
d'air n'affichent pas ce qui est
détaillé ci-dessus
Manomètre
0 à 689 kPa (0 à 100 PSI)
du palier BASSE « LO »
Action
.
.
.
.
Passez à Étape T.
Remplacez la valve du
solénoïde du médiateur et le
couvercle du cylindre du
médiateur au besoin. Passez à
Étape V.
Manomètre
0 à 689 kPa (0 à 100 PSI)
du palier HAUTE « HI »
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