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Diagramme de câblage du levier de vitesse Eaton
Connecteur de l'ECU de la boîte de vitesses
Légende du bloc électronique de commande de la boîte de vitesses
Tout le câblage à la charge du constructeur OEM est illustré sous la mention « type ».
Consultez les applications spécifiques
(31-4)
=
+12 volts
commutés
(15-1, 16-8, 17-2) = Communication depuis le TECU et vers celui-ci
(25-3, 5) = Retours de signaux, mises à la masse et câblage général de l'OEM
(23-6) = Signal
en
provenance
DE
J1-15
J1-17
J1-25
J1-31
J1-23
J1-16
A-27
(interface véhicule)
J1
25
31
15
16
17
23
Connecteur de cloison situé sur le tablier
du TECU
du TECU
37
13
14
35
À
C2-1
Entrée de commande de changement de vitesse (mode auto)
C2-2
Entrée de commande de changement de vitesse (mode commun)
C2-3
Alimentation de la console de changement de vitesse moins
C2-4
Alimentation de la console de changement de vitesse plus
C2-5
Éclairages du tableau de bord
C2-6
Sortie du témoin d'entretien
C2-8
Entrée de commande de changement de vitesse (mode manuel)
C2-7
Aucune connexion
Annexe
3 4 1 8 2 6 5 7
3 4 1 8 2 6 5 7
Vue avant du connecteur
ECU de la boîte de vitesses
29
30
31
32
24
25
26
23
15
16
17
18
7
8
9
10
1
2
3
4
DESCRIPTION
C2
Entrée de la commande de gradateur
Arrière des indicateurs
Éclairages du tableau de bord
33
34
38
27
28
19
20
21
22
11
12
36
5
6
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