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Essai de rétroéclairage du levier de vitesses, suite
Étape G
Procédure
1. Clé de contact en position
d'arrêt.
2. Mesurez la résistance entre :
•
Broche 25 du connecteur
à 38 voies du faisceau du
véhicule et broche 3 du
connecteur à 8 voies du
faisceau du véhicule
•
Broche 25 du connecteur
à 38 voies du faisceau de
véhicule et mise à la
masse
1
2
3
4
Étape V
Procédure
1. Clé de contact en position d'arrêt.
2. Rebranchez tous les connecteurs.
3. Clé de contact en position de
marche.
4. Allumez les éclairages du
tableau de bord.
Procédure d'isolation de symptôme
État
Si la résistance entre les
broches 25 et 3 est de 0 à 0,3
ohms et si la résistance entre la
broche 25 et la mise à la masse est de
10 000 ohms ou plus
OHMS
Vue du devant
du connecteur à 38 voies
V
COM
A
31
29
30
32
33
8
37
7
23
24
25
26
27
6
13
14
15
16
17
18
19
5
7
8
9
10
11
35
1
2
3
4
5
OHMS
V
COM
A
31
29
30
32
33
37
24
25
26
27
23
13
14
15
16
17
18
19
7
8
9
10
11
Masse
35
1
2
3
4
5
État
Si le rétroéclairage fonction-
ne correctement
Si le rétroéclairage ne fonc-
tionne pas correctement
Action
Effectuez un essai électrique préli-
minaire (voir page 2-17), s'il est
positif, remplacez l'ECU de la boîte
de vitesses. Passez à Étape V.
34
38
28
20
21
22
12
36
6
34
38
28
20
21
22
12
36
6
Connecteur à 38 voies du faisceau du véhicule
Action
Essai terminé.
Retournez à Étape A pour trou-
ver l'erreur dans les essais.
3-100
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