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Essai de défaillance de changement de vitesse d'UltraShift DM3, suite
Étape T
Procédure
1. Clé de contact en position de
marche.
2. À l'aide de la console de
changement de vitesse,
sélectionnez la marche
arrière (R2 à l'afficheur
vitesse 13/18).
Remarque : Si R2 ne
s'affiche pas, le
bouton de flèche
vers le haut doit être
enfoncé.
Étape V
Procédure
1. Clé de contact en position d'arrêt.
2. Enlevez toutes les jauges de
pression.
3. Rebranchez tous les
connecteurs.
4. Clé de contact en position de
marche.
5. Conduisez le véhicule
pour décider si le
problème a été réparé.
3-83
Procédure d'isolation de symptôme
État
Si la jauge BASSE du
médiateur = 379 à 448 kPa
(55 à 65 psi) et si la jauge
HAUTE du médiateur = 0 kPa (0 psi)
Si les deux jauges de
pression d'air n'affichent pas
ce qui est détaillé ci-dessus
Manomètre 0 à 689 kPa (0 à 100 PSI)
du palier HAUTE « HI »
État
Si la boîte de vitesses
change normalement de
vitesses
S'il y a toujours une plaine au
niveau du changement de
vitesses de la boîte de vitesses
Action
.
Passez à Étape V.
Remplacez la valve du
solénoïde du médiateur et le
couvercle du cylindre du
médiateur au besoin. Passez à
Étape V.
Manomètre
0 à 689 kPa (0 à 100 PSI)
du palier BASSE « LO »
Action
.
.
.
.
Essai terminé.
Retournez à Étape A pour
trouver l'erreur dans les essais.
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