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Cuando instale la bujía, limpie siempre la superfi-
cie del casquillo y utilice un casquillo nuevo.
Limpie la suciedad de la rosca y atornille la bujía
al par de apriete correcto.
Par de apriete de la bujía:
Consulte el apartado "ESPECIFICACIONES",
página 4-1.
NOTA:
Si no dispone de una llave de torsión cuando ins-
tale una bujía, un cálculo bastante exacto del par
de apriete correcto es entre 1/4 y 1/2 vuelta des-
pués de haberla apretado a mano. Ajuste la bujía
al par correcto tan pronto como sea posible con
una llave de torsión.
Inicial de la marca
identificativa de la bujía
B
C, L
D
1 Separación entre los electrodos de la bujía
2 Marca identificativa de la bujía (NGK)
ES
Tamaño de la llave
21mm (13/16 in.)
16mm (5/8 in.)
18,3mm (23/32 in.)
Quando encaixar a vela, limpe sempre a superfí-
cie da junta e utilize uma junta nova. Limpe bem
a rosca e enrosque a vela de ignição à torção
correcta.
Esforço de torção da vela de ignição:
Consulte as "ESPECIFICAÇÕES",
pág. 4-1.
NOTA:
Caso não disponha de uma chave dinamométrica
para montar a vela de ignição, a torção correcta é
aproximadamente de 1/4 a 1/2 volta completa à
mão. Convém, no entanto, ajustar a vela de
ignição à torção correcta com uma chave dinamo-
métrica, logo que possível.
Número de identificação
da vela de ignição de
origem.
B
C, L
D
1
Folga dos eléctrodos
2
Marca I.D. da vela de ignição (NGK)
4-13
P
Tipo de chave
dinamométrica
21mm (13/16 pol.)
16mm (5/8 pol.)
18,3 mm (23/32 pol.)
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