Yamaha F100B Manuel D'utilisation page 131

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LIMPIEZA Y AJUSTE DE LA BUJÍA
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Cuando retire o instale una bujía, procure no
dañar el aislante. Un aislante dañado puede
permitir la formación de chispas externas, con
el consiguiente riesgo de explosión o incen-
dio.
La bujía es un componente importante del motor y
es fácil de inspeccionar. El estado de la bujía
puede indicar en cierto modo el estado del motor.
Por ejemplo, si la porcelana del electrodo central
es demasiado blanca, puede indicar una fuga del
aire de admisión o un problema de carburación en
ese cilindro. No intente diagnosticar los problemas
usted mismo. En cambio, lleve el motor fuera
borda a un concesionario Yamaha. Debe retirar e
inspeccionar periódicamente la bujía, ya que el
calor y los depósitos provocarán el desgaste y la
erosión lenta de la bujía. Si la erosión de los elec-
trodos es excesiva, o si los depósitos de carbonilla
y de otro tipo son excesivos, deberá sustituir la
bujía por otra del tipo correcto.
Bujía estándar:
Consulte el apartado "ESPECIFICACIONES",
página 4-1.
Antes de instalar la bujía, mida la separación entre
los electrodos con un calibre de espesores; si es
necesario, ajuste la separación de acuerdo con lo
especificado.
Separación entre los electrodos de la bujía:
Consulte el apartado "ESPECIFICACIONES",
página 4-1.
ES
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LIMPEZA E REGULAÇÃO DAS
VELAS DE IGNIÇÃO
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Quando retirar ou instalar a vela de ignição,
tenha cuidado para não danificar o isolador.
Um isolador danificado pode provocar faíscas
externas e causar explosão ou incêndio.
A vela de ignição é um componente importante
do motor de fácil inspecção. O estado da vela de
ignição é altamente revelador do estado do motor.
Por exemplo, a brancura excessiva da porcelana
do eléctrodo central indica entrada de ar ou um
problema de carburação nesse cilindro. Face a
qualquer problema, não tente fazer o diagnóstico
da situação. Ao invés, leve o motor fora de bordo
a um concessionário Yamaha. Deve, periodica-
mente, retirar e inspeccionar a vela de ignição, já
que o calor e os resíduos provocam, a pouco e
pouco, a sua deterioração e desgaste. A vela de
ignição deve ser substituída por outra do mesmo
tipo se a deterioração do eléctrodo ou o depósito
de carbono e outros resíduos se tornarem excessi-
vos.
Tipo de vela de ignição:
Consulte as "ESPECIFICAÇÕES",
pág. 4-1.
Antes de encaixar a vela de ignição meça a
distância (folga) entre os eléctrodos com um cali-
brador e, se necessário, ajuste-a como especifica-
do.
Folga dos eléctrodos:
Consulte as "ESPECIFICAÇÕES",
pág. 4-1.
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