Sew Eurodrive Usocome MOVIDRIVE MDX60B/61B Manuel page 267

Servomoteurs Pour le fonctionnement avec un MOVIDRIVE
asynchrones gamme de servomoteurs asynchrones CT/CV. Ces moteurs se distinguent par les
CT/CV caractéristiques suivantes.
Exploitation Grâce à leur bobinage spécifique, les servomoteurs CT/CV permettent une exploitation
maximale de la maximale de la puissance disponible.
puissance
Répartition en Les servomoteurs CT/CV sont proposés en quatre classes de vitesse ; ce qui permet
classes de vitesse une exploitation optimale des couples et vitesses.
Codeur sin/cos de Les servomoteurs CT/CV sont équipés en standard d'un codeur sin/cos haute résolution
série (ES1S, ES2S, EV1S).
Protection moteur La température du bobinage des trois phases moteur est surveillée par des sondes de
TF ou TH montée température (TF). Le raccordement se fait par l'entrée TF/TH du MOVIDRIVE
de série surveillance thermique est alors assurée par le MOVIDRIVE
sitif de surveillance ne sera plus nécessaire.
Les sondes de température peuvent aussi être remplacées par des bilames (TH). Ceux-
ci sont également raccordés sur l'entrée TF/TH.
Classe d'isolation Les servomoteurs CT/CV sont assemblés avec des composants en classe d'isolation F.
F de série
Pignons renforcés Les servomoteurs CT/CV sont capables, en mode dynamique, de développer 3 x le
couple nominal moteur. C'est pour cela que ces moteurs sont équipés de pignons
renforcés afin d'assurer la transmission sûre de ces couples importants vers les
réducteurs.
Pour les modes CFC, tant les moteurs DT/DV/D que les servomoteurs CT/CV sont
possibles. Pour tirer le meilleur profit des fonctionnalités des modes CFC, SEW recom-
mande tout particulièrement les servomoteurs CT/CV.
Mode CFC avec moteur DT/DV/D
Choix du moteur → page 275
Mode CFC avec moteur CT/CV
Choix du moteur → page 269
Manuel MOVIDRIVE® MDX60B/61B
Choix d'un servomoteur asynchrone (CFC)
Avantage
Moteur en exécution standard
Vitesse de base plus élevée
qu'un moteur DT/DV/D
Généralement, un moteur d'une
taille immédiatement supérieure
est nécessaire
A puissance utile égale, le
moment d'inertie est inférieur
Moteur spécialement étudié et
développé pour le
fonctionnement dynamique
Détermination
®
en modes CFC, SEW propose sa
®
lui-même et aucun dispo-
Inconvénient
Vitesse de base plus faible que
celle d'un moteur CT/CV
La puissance utile se situe en
dessous de la vitesse de réfé-
rence du moteur
A puissance utile égale, le
moment d'inertie est supérieur à
celui d'un servomoteur CT/CV
Pour certaines combinaisons
variateur-moteur, le couple maxi-
mal est limité par la stabilité
mécanique
Pas de moteur normalisé CEI
Besoin en courant plus élevé en
raison d'une exploitation de la
puissance plus importante ; un
variateur d'une taille supérieure
est donc nécessaire
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