Sew Eurodrive Usocome MOVIDRIVE MDX60B/61B Manuel page 241

VFC 1 / 2 & VFC & BF & Levage uniquement pour le jeu de paramètres 1. L'activation/la désactivation
Levage / VFC & du fonctionnement 4 quadrants (P820) est ignorée.
BF & Levage
La vitesse de démarrage/d'arrêt (P300/P310) est calée sur le glissement du moteur en
mode VFC & Levage, sur 15 tr/min en mode VFC & BF & Levage.
La vitesse minimale (P301/P311) est limitée en interne à 15 tr/min en mode
VFC & Levage.
Ce mode règle automatiquement toutes les fonctions nécessaires à un levage avec
codeur sans contrepoids. Pour des raisons de sécurité, les fonctions de surveillance
sont activées. Elles peuvent, le cas échéant, empêcher le démarrage de l'entraînement,
à savoir :
•
•
Causes de défaut possibles
Deux ou trois phases moteur interrompues
Temps de prémagnétisation trop court ou combinaison
moteur-variateur inadaptée
Une phase moteur non alimentée et surveillance de vitesse
activée (réglage-usine) P500 Surveillance vitesse 1 /
502 Surveillance vitesse 2, P501 Temporisation 1 /
P503 Temporisation 2
REMARQUE
•
•
•
VFC 1 / 2 & INJ. La fonction de freinage par injection de courant continu permet le ralentissement d'un
CC et U/f & INJ. moteur asynchrone même sans résistance de freinage sur le variateur.
CC
M/M
Fig. 61 : Freinage par injection de CC : Couple de freinage
Pendant un freinage par injection de courant continu, le moteur est alimenté par un
courant constant d'une fréquence de 5 Hz. A l'arrêt, le couple de freinage = 0. A petite
vitesse, le couple de freinage est maximal tandis qu'à grande vitesse, le couple de
freinage est faible. La durée du freinage et donc la durée d'injection du courant de
freinage dépend de la charge du moteur. Quant le moteur atteint la fréquence de 5 Hz,
le variateur interrompt l'injection de courant continu et freine selon la rampe d'arrêt
rapide. L'injection de courant continu se fait avec le courant nominal moteur tel que
défini dans la fonction de mise en route, et ne dépasse jamais 125 % de I
pilotage du frein dépend des réglages des paramètres de freinage.
Manuel MOVIDRIVE® MDX60B/61B
la surveillance du courant de sortie lors de la phase de prémagnétisation
la possibilité d'éviter un éventuel dévirage (chute) lors de l'ouverture du frein
L'absence d'une phase moteur ne peut pas toujours être identifiée avec certitude.
L'activation de la surveillance de la vitesse (réglage-usine) est vivement
recommandée.
Pour le déroulement correct de la fonction de levage, il est conseillé de piloter le
frein moteur via le variateur.
N
1
0
0 5 Hz
Paramètres
Modes d'exploitation
Défaut déclenché
F82 = liaison moteur
F81 = Conditions de démarrage
F08 = Contrôle n
f
f
N
P6..
3
P60.
P600
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
02167BFR
19
20
21
. Le
22
nom mot
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