Sew Eurodrive Usocome MOVIDRIVE MDX60B/61B Manuel page 240

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Paramètres
3
Modes d'exploitation
P60.
P600
VFC 1 / 2 &
groupe
240
REMARQUE
• SEW recommande d'utiliser les paramètres P320 Boost IxR automatique 1 / P330
Boost IxR automatique 2 afin que les paramètres P322 Compensation IxR 1 /
P332 Compensation IxR 2 soient automatiquement adaptés lors de la phase de
prémagnétisation par une mesure du moteur.
• SEW recommande de ne pas modifier les paramètres P321 Boost 1 / P331 Boost
2 (conserver le réglage-usine = 0).
Choisir ce mode si un groupe de plusieurs moteurs asynchrones doit être raccordé sur un
même variateur. Tous les moteurs doivent cependant posséder une tension nominale et
une fréquence nominale identiques. Le frein est piloté selon le réglage de
P730 Commande du frein 1 / P733 Commande du frein 2. Lors de la mise en service, il
faut régler les caractéristiques du plus gros moteur. Après la mise en service,
P303 Courant max. autorisé 1 / 313 Courant max. autorisé 2 doit être adapté à la somme
des courants de tous les moteurs raccordés. Il est recommandé de régler les paramètres
P321 Boost 1 / P331
P322 Compensation IxR 1 / P332 Compensation IxR 2.
Préréglages automatiques (après mise en route)
P303 Courant max. autorisé 1 / P313 Courant max. autorisé 2
P302 Vitesse maximale 1 / P312 Vitesse maximale 2
P301 Vitesse minimale 1 / P311 Vitesse minimale 2
P130 ... P133 Rampe t11 / P140 ... P143 Rampe t21
P136 Rampe d'arrêt t13 / P146 Rampe d'arrêt t23
P137 Rampe d'arrêt d'urgence t14 /
P147 Rampe arrêt d'urgence t24
P500 Surveillance vitesse 1 / P502 Surveillance vitesse 2
P501 Temporisation 1 / P503 Temporisation 2
P100 Source de consigne
P101 Pilotage par
P730 Commande du frein 1 / P733 Commande du frein 2
P731 Temps de déblocage du frein 1 /
P734 Temps de déblocage du frein 2
P732 Temps de retombée du frein 1 /
735 Temps de retombée du frein 2
P300 Vitesse dém./arrêt 1 / P310 Vitesse dém./arrêt 2
P820 Fonctionnement 4 quadrants 1 /
P821 Fonctionnement 4 quadrants 2
REMARQUE
• Ne pas utiliser ce mode en levage !
• Lors de la mise en service, le courant de prémagnétisation est adapté au plus gros
moteur raccordé. Si des moteurs sont débranchés du groupe, il est recommandé de
réduire la limite de courant selon la nouvelle combinaison de moteurs.
• La compensation de glissement n'est pas active. C'est pourquoi les vitesses régu-
lées sur les moteurs sont dépendantes de la charge.
Boost 2 à la même valeur que les paramètres
(variateur) = 150 % ΣI
I
max
Dépend du nombre de pôles et de la
fréquence nominale du moteur
p. ex. 2 pôles / 50 Hz -> 3000 tr/min
p. ex. 4 pôles / 60 Hz -> 1800 tr/min
15 tr/min
2 s
2 s
2 s
MOTEUR & GENERATEUR
1 s
UNIPOLAIRE / FIXE
BORNES
ACTIVE
Moteurs SEW : réglage selon
caractéristiques moteur
Moteurs spéciaux : réglage manuel de
la valeur exacte !
Réglage selon caractéristiques moteur
ACTIVE
Manuel MOVIDRIVE® MDX60B/61B
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