Défauts Au Niveau Du Frein - Sew Eurodrive DR 71 Série Notice D'exploitation

9.2 Défauts au niveau du frein
Défaut Cause possible
Le frein ne dé- Tension incorrecte au niveau du re-
bloque pas. dresseur du frein
Commande de frein défectueuse
Entrefer maximal admissible dé-
passé suite à l'usure des garnitures
Chute de tension > 10 % sur l'ali-
mentation
Refroidissement insuffisant,
échauffement trop élevé du frein
Court-circuit à la masse ou entre
les spires
Redresseur défectueux
Le frein ne freine Entrefer incorrect
pas.
Garnitures de frein totalement
usées
Couple de freinage incorrect
Le frein ne freine Entrefer trop grand, écrous de ré-
pas. glage du déblocage manuel blo-
qués
Dispositif de déblocage manuel mal
réglé.
Le frein est bloqué par le déblo-
cage manuel HF.
Défauts de fonctionnement
Défauts au niveau du frein
Solution
Appliquer la tension indiquée sur la plaque signa-
létique.
Remplacer la commande de frein, vérifier les ré-
sistances et l'isolation des bobines de frein.
Contrôler et, si nécessaire, remplacer les relais.
Mesurer et si nécessaire, régler l'entrefer.
Remplacer le porte-garnitures si l'épaisseur rési-
duelle se situe en dessous de la valeur minimale.
Assurer une alimentation correcte, respecter les
indications de tension de frein sur la plaque signa-
létique. Vérifier la section des câbles de la liaison
frein ; si nécessaire, installer des câbles de
section plus importante.
Dégager les couloirs de ventilation ; vérifier les
filtres à air, si nécessaire, les nettoyer ou les rem-
placer. Remplacer le redresseur de type BG par
un type BGE.
Remplacer les résistances et l'isolation des bo-
bines de frein.
Faire remplacer le frein complet avec redresseur
dans un atelier agréé.
Contrôler et, si nécessaire, remplacer les relais.
Remplacer le redresseur et la bobine de frein ; le
cas échéant, il est économiquement plus intéres-
sant de remplacer le frein complet.
Mesurer et si nécessaire, régler l'entrefer.
Remplacer le porte-garnitures si l'épaisseur rési-
duelle se situe en dessous de la valeur minimale.
Remplacer le porte-garnitures complet.
Vérifier la détermination et si nécessaire modifier
le couple de freinage en jouant sur le type et le
nombre de ressorts de frein ou en choisissant un
autre frein.
Régler l'entrefer.
Régler correctement les écrous de réglage du dé-
blocage manuel.
Desserrer ou si nécessaire, retirer la tige filetée.
Notice d'exploitation – Moteurs triphasés
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