Travaux De Contrôle Et D'entretien Sur Moteurs Dr - Sew Eurodrive DR 71 Série Notice D'exploitation

Contrôle et entretien
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Travaux de contrôle et d'entretien sur moteurs DR..71 – 315, DRN63 – 315, DR2..56 – 80
7.5 Travaux de contrôle et d'entretien sur moteurs DR..71 – 315, DRN63 – 315,
DR2..56 – 80
7.5.1 Étapes de contrôle sur les moteurs DR..71 – 315, DRN63 – 315, DR2..56 – 80
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Notice d'exploitation – Moteurs triphasés
Les numéros de positions indiqués dans les descriptions suivantes figurent au cha-
pitre "Structure du moteur" (→ 2 15).
1. Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur et de toutes les
options raccordées et protéger le moteur contre tout démarrage involontaire.
2. Dans le cas d'un motoréducteur : désaccoupler le moteur du réducteur.
Démonter le pignon et le déflecteur [107].
3. Le cas échéant, démonter la ventilation forcée et le codeur, voir chapitre "Travaux
préliminaires pour l'entretien du moteur et du frein" (→ 2 125).
4. Démonter le capot de ventilateur [35] et le ventilateur [36].
5. Démonter le stator.
• Moteurs DRN63, DR2..63 : démonter la vis à tête cylindrique [19].
• Moteurs DR..71 – 132, DRN71 – 132S, DR2..56, 71 – 80 : retirer les vis à tête
cylindrique [13] du flasque bride [7] et du flasque B [42], séparer le stator [16]
du flasque bride [7].
• Moteurs DR..160 – 180, DRN132M – 180 : desserrer les vis à tête cylin-
drique [19] et démonter le flasque B [42]. Desserrer la vis H [15] et séparer le
stator du flasque bride.
• Moteurs DR..200 – 225, DRN200 – 225
– Desserrer la vis H [15] et séparer le stator du flasque bride [7].
– Desserrer les vis à tête cylindrique [19] et démonter le rotor complet [1] avec
le flasque B [42].
– Desserrer les vis à tête cylindrique [25] et séparer le rotor complet [1] du
flasque B [42].
• Moteurs DR..250 – 280, DRN250 – 280 sans option /ERF ou /NS
– Desserrer les vis à tête cylindrique [15] et démonter le flasque [7].
– Desserrer les vis à tête cylindrique [19] et démonter le flasque B [42] avec le
rotor [1].
– Desserrer les vis à tête cylindrique [25] et démonter le flasque B [42] du
rotor [1].
• Moteurs DR..250 – 280, DRN250 – 280 avec option /ERF ou /NS ou DR.. /
DRN315
– Desserrer les vis à tête cylindrique [19] et [25] et démonter le flasque B [42].
– Desserrer les vis à tête cylindrique [15] et démonter le flasque [7] avec le
rotor [1].
– Desserrer les vis H [609] et retirer le flasque [7] du rotor [1].
– Avant démontage, protéger le siège de la bague d'étanchéité contre la dété-
rioration, p. ex. avec du ruban adhésif ou une douille de protection.
6. Contrôle visuel : présence d'humidité ou d'huile réducteur à l'intérieur du stator ?
• Non, passer au point 9.
• Présence d'humidité : passer au point 7.
• Présence d'huile : renvoyer le moteur dans un atelier agréé pour réparation.