Sew Eurodrive DR 71 Série Notice D'exploitation page 56

Installation mécanique
4
Options
Embrayage et débrayage du déblocage manuel /HR
Embrayer le déblocage manuel /HR
Débrayer le déblocage manuel /HR
56
Notice d'exploitation – Moteurs triphasés
Grâce à l'option de déblocage manuel /HR, le frein BE.. peut être débloqué mécani-
quement pour une courte durée en combinant le levier de déblocage et le levier
manuel. L'exécution présente un mécanisme de ressort qui assure un retour automa-
tique.
Pour le montage, le mécanisme intégré dans le capot de ventilateur est préréglé
d'usine. Une tige amovible est fournie en option. Elle est fixée au carter stator.
AVERTISSEMENT
Dysfonctionnement du frein dû à l'embrayage du déblocage manuel.
Blessures graves ou mortelles.
• Pour éviter tout déblocage pendant le fonctionnement, s'assurer avant la mise en
service que le levier de déblocage a été démonté ou bloqué afin d'empêcher tout
actionnement involontaire.
Procéder comme suit.
1. Retirer la tige amovible du carter stator.
2. Visser complètement la tige amovible dans le trou taraudé du levier de déblocage.
3. Pour débloquer le frein, tirer sur la tige amovible dans le sens opposé à la boîte à
bornes. Le sens d'actionnement correct est indiqué au moyen d'une flèche sur le
capot de ventilateur ou sur la pièce d'obturation de l'orifice du capot de ventilateur.
REMARQUE
Le déblocage est possible en appliquant une force normale. Éviter de trop forcer afin
d'exclure tout endommagement de l'entraînement.
Procéder comme suit.
1. Lâcher le levier lorsqu'il est activé. Le levier revient automatiquement à sa position
et le frein retombe.
2. Dévisser le levier de déblocage et le conserver. Sur les moteurs des tailles 63 –
280, le levier de déblocage peut être fixé au carter stator à l'aide des passe-fils ou
agrafes fourni(e)s.