Utiliser Les Schémas De Branchement Et Plans De Connexion; Instructions De Câblage; Protection De La Commande De Frein Contre Les Perturbations; Protection Des Dispositifs De Protection Moteur Contre Les Perturbations - Sew Eurodrive DR 71 Série Notice D'exploitation

Installation électrique
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Utiliser les schémas de branchement et plans de connexion
5.1 Utiliser les schémas de branchement et plans de connexion
5.2 Instructions de câblage
5.2.1

Protection de la commande de frein contre les perturbations

5.2.2

Protection des dispositifs de protection moteur contre les perturbations

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Notice d'exploitation – Moteurs triphasés
Le raccordement du moteur doit se faire conformément aux schémas de branchement
joints au moteur. Les schémas de branchement valables sont disponibles gratuite-
ment chez SEW.
REMARQUE
Si le schéma de branchement fait défaut, ne pas tenter de raccorder et de mettre en
route le moteur.
Lors de l'installation, tenir compte des instructions de sécurité figurant aux chapitres 2
et 5.
Afin d'éviter tout défaut de la commande de frein, l'alimentation des freins doit toujours
être séparée des autres câbles de puissance non blindés développant des courants
parasites. Les câbles de puissance développant des courants parasites sont principa-
lement de type
• câbles de sortie des variateurs électroniques, des démarreurs progressifs et des
dispositifs de freinage
• liaisons vers les résistances de freinage, etc.
Dans le cas de moteurs branchés sur le réseau et d'une coupure côté courant continu
et côté courant alternatif, la liaison entre le redresseur de frein et les contacteurs
externes doit être posée dans un câble de puissance séparé de celui qui véhicule la
tension d'alimentation moteur.
Pour sécuriser les dispositifs de protection moteur contre les perturbations,
• les liaisons blindées séparément peuvent être posées dans un câble commun
avec les liaisons de puissance.
• les liaisons non blindées doivent être posées séparément des liaisons de puis-
sance.