Préchauffage À L'arrêt - Sew Eurodrive DR 71 Série Notice D'exploitation

Exigences minimales pour les câbles codeur
En cas de confection des câbles codeur par le client lui-même, s'assurer que les
conditions suivantes sont remplies.
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5.14.11 Préchauffage à l'arrêt
Pour protéger un moteur coupé contre le gel (blocage du rotor) ou de la condensation
(formation de condensation à l'intérieur du moteur), il est possible de l'équiper en
option d'un système de préchauffage à l'arrêt. Le préchauffage à l'arrêt est réalisé
avec des résistances de préchauffage insérées dans la tête de bobine, alimentées en
tension lorsque le moteur est coupé. Le moteur est préchauffé par le courant qui par-
court les résistances de préchauffage.
La commande des résistances de préchauffage doit s'effectuer selon le principe de
fonctionnement suivant :
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Respecter la tension admissible indiquée sur la plaque signalétique et le plan de
connexion joint.
Section pour la tension d'alimentation :
– Au minimum 0,25 mm
2
– Au minimum 0,5 mm
Section des conducteurs de signaux :
– Au minimum 0,25 mm
Capacité linéique :
– 70 nF/km au maximum – conducteur / conducteur
– 120 nF/km au maximum – conducteur / blindage
Le câble doit être blindé.
Les signaux différentiels doivent cheminer via des conducteurs torsadés, p. ex.
Data+ et Data-.
Moteur hors tension → préchauffage à l'arrêt activé
Moteur sous tension → préchauffage à l'arrêt désactivé
2
pour une longueur de câble jusqu'à 50 m
pour une longueur de câble jusqu'à 100 m
2
Notice d'exploitation – Moteurs triphasés
Installation électrique
Options
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