Homelite HCS3335A Manuel D'utilisation page 24

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EN DE ES IT PT
Français (Traduction à partir du mode d'emploi d'origine)
dans de l'eau tiède savonneuse, rincez-le, et laissez-
le sécher complètement. Remplacez le filtre toutes
les 25 heures d'utilisation.
Note : Une autre méthode de nettoyage consiste
à utiliser de l'air comprimé. Portez toujours une
protection oculaire pour éviter toute blessure aux
yeux.
Remettez le filtre à air en place.
Q
Note : Si vous séchez le filtre à l'aide d'air comprimé,
soufflez des deux côtés du filtre.
ATTENTION:
Assurez-vous que le filtre à air est bien en place
avant le remontage. Ne faites jamais tourner le
moteur sans filtre à air, de sérieux dommages
en résulteraient.
NETTOYAGE DU LANCEUR
Voir Figure 60.
Utilisez une brosse pour déloger les débris des ouïes de
ventilation du lanceur.
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
Voir Figure 61.
Avant de régler le carburateur:
Nettoyez les ouïes de ventilation du lanceur.
Q
Nettoyez le filtre à air. Reportez-vous à Nettoyage
Q
du Filtre à Air au chapitre de ce mode d'emploi
traitant de l'entretien.
Laissez le moteur chauffer avant de régler le régime
Q
de ralenti.
AVERTISSEMENT:
Les conditions météo et l'altitude influent sur
la carburation. Ne laissez pas les visiteurs
s'approcher de la chaîne lorsque vous réglez le
carburateur.
Réglage du Régime de Ralenti Le réglage du régime
de ralenti contrôle l'ouverture du boisseau lorsque
l'accélérateur est relâché. Pour procéder au réglage:
Tournez la vis de régime de ralenti "T" dans le sens
Q
des aiguilles d'une montre pour augmenter le régime
de ralenti.
Tournez la vis de régime de ralenti "T" dans le sens
Q
inverse des aiguilles d'une montre pour diminuer le
régime de ralenti.
AVERTISSEMENT:
LA CHAÎNE NE DOIT JAMAIS TOURNER AU
RALENTI. De graves blessures pourraient
être engendrées par une chaîne qui tourne au
ralenti.
NETTOYAGE DU MOTEUR
Voir Figures 58, 62-64.
Nettoyez régulièrement les ailettes du cylindre et
du volant moteur. La présence de saletés autour du
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NL SV DA NO FI HU CS RU
cylindre peut provoquer une dangereuse surchauffe.
Certaines pièces pouvant se briser et risquer de projeter
des fragments, confiez les réparations concernant le
volant moteur et l'embrayage à du personnel de service
après-vente agréé ayant été formé par l'usine.
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NOTE: Si vous remarquez une perte de puissance
de la tronçonneuse, il est possible que la lumière
d'échappement du cylindre et que le pot d'échappement
soient calaminés. Le décalaminage de ces éléments
peut être nécessaire pour rétablir les performances de la
tronçonneuse. Nous vous recommandons fortement de
confier cette opération à un réparateur qualifié.
VÉRIFICATION DU FILTRE À ESSENCE
Voir Figure 65
Vérifiez régulièrement le filtre à essence. Remplacez-le
s'il est contaminé ou abîmé.
REMPLACEMENT DE LA BOUGIE
Voir Figure 66.
Le moteur utilise une bougie Champion RCJ4 ou RCJ6Y
ou NGK BPMR7A avec un écartement des électrodes
de 0.635 mm (0.025"). Remplacez-la par un modèle
identique toutes les 50 heures de fonctionnement ou plus
fréquemment si nécessaire.
Q
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RO PL SL HR ET
AVERTISSEMENT
Ne faites jamais tourner le moteur sans que
tous les éléments de la tronçonneuse, carter
d'embrayage et couvercle de lanceur compris,
soient bien en place.
Retirez les vis et le capot du cylindre comme décrit
précédemment.
Nettoyez les ailettes du cylindre.
Retirez le frein de chaîne de son support.
Posez la tronçonneuse sur son côté, guide et chaîne
sur le sol.
Retirez les bouchons d'huile et d'essence.
Retirez les trois vis qui maintiennent le couvercle du
lanceur en place.
Soulevez le couvercle du lanceur et mettez-le de
côté.
Remettez les bouchons d'huile et d'essence en
place pour éviter la pénétration de saletés pendant le
nettoyage.
Nettoyez les ailettes du volant moteur.
Remettez le couvercle du lanceur en place. Remettez
les vis en place et serrez-les.
Remettez en place les bouchons d'huile et d'essence.
Remettez en place le capot du cylindre. Remettez en
place les vis et serrez-les.
Remettez le frein de chaîne sur son support.
NOTE: Vérifiez que le filtre à air est bien en place
avant de remettre le capot du cylindre en place.
Débranchez l'antiparasite, en le faisant doucement
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