Homelite HCS3335A Manuel D'utilisation page 234

FR EN DE ES IT PT
Norsk(Oversettelse av original bruksanvisning)
VEDLIKEHOLD AV DYBDEMÅLER
KLARING
Se figurene 54-56.
Oppretthold dybdemåleren med en klaring på 0,025
Q
tommer (6 mm). Bruk et dybdemålerverktøy for å
sjekke dybdemåler klareringen.
H v e r g a n g k j e d e t
Q
dybdemålerklareringen.
Bruk en flat fil og en dybdemåler for å file ned alle
Q
dimensjonene jevnt. Bruk en 0,025 in dybdemål
avretter. Etter å ha filet ned hvert dybdemål,
gjenopprett original formen ved å runde av fronten.
Vær forsiktig så du ikke skader de tilstøtende
drivlinkene med kanten av filen.
Dybdemåleren må bli justert med en flat fil
Q
i samme retning som de tilstøtende kutterne ble
filet medrund fil. Vær forsiktig så du ikke kommer i
kontakt med kuttekniven med flatfilen når du justerer
dybdemåleren.
VEDLIKEHOLD AV GUIDESVERDET
Se figur 57.
FORSIKTIG
Sørg for at kjedet har stoppet før du gjør noen
arbeider på saga.
For hver uke med bruk, snu over sverdet på sagen
for å fordele slitasjen for maksimal levetid på sverdet.
Sverdet skal rengjøres hver gang den brukes og
sjekket for slitasjer og skade. Fjæring eller avgrading av
stagskinnene er en normal prosess av stagslitasjen. Slike
feil bør bli rettet med en fil så snart de oppstår.
Et stag med noen av de følgende feilene bør bli byttet ut:
Slitasje på innsiden av stagskinnene som lar kjedet
Q
ligge på siden
Bøyd stag
Q
Sprukne eller knekte skinner
Q
Spredte skinner. Smør tannhjulene ukentlig. Bruk en
Q
smøresprøyte, smør ukentlig i smøringshullet. Drei
sverdet og sjekk at smørehullene og kjede sporene
er fri for urenheter.
RENGJØRING AV LUFTFILTERET
Se figurene 58-59.
Aktiver kjedebremsen.
Q
Ta ut de to skruene som holder sylinderlokket.
Q
L ø f t f r o n t e n a v
Q
kjedebremsspaken.
Løft bakenden av sylinderlokket forbi handtaket.
Q
Før du tar ut luftfilteret fra forgasseren, blås eller
Q
børst av så mye smuss og sagstøv fra rundt
forgasseren og kammerett som mulig.
MERK: Pass på å trekk chokepinnen ut for ikke å
forurense forgasseren.
Løft luftfilteret av luftfilterbasen.
Q
Velg en av de følgende rengjøringsmulighetene:
960390004-05.indd Sec1:231 960390004-05.indd Sec1:231
NO
NL SV DA FI HU CS RU
b l i r f i l e t , s j e k k
s y l i n d e r l o k k e t f o r b i
231
RO PL SL HR ET
Lett rengjøring, tapp filteret mot en myk, flat overflate
Q
for å løsne støvet og støvpartiklene.
Etter 5 timer bruk, rengjør med varmt såpevann,
Q
skyll og la det tørke. Bytt ut med et nytt filter etter
hver 25 timers bruk.
Merk: En alternativ metode er å rengjøre filteret
med trykkluft. Bruk alltid vernebriller for å unngå
øyeskade.
Sett luftfilteret på plass igjen.
Q
Merk: Hvis du bruker en luftslange for å tørke, blås
gjennom begge sidene av filteret.
FORSIKTIG
Vær sikker på at luftfilteret er korrekt påsatt før
montering. kjør aldri motoren uten luftfilteret, da
det kan oppstå alvorlig skade.
RENGJØRING AV STARTENHETEN
Se figur 60.
Bruk en børste for å holde kjølingsventiler på
startermonteringen fri og ren for partikler.
JUSTERING AV FORGASSER
Se figur 61.
Før justering av forgasser:
Bruk en børste for å rengjøre dekselventilene til
Q
starteren.
Rengjøring av luftfilteret. Henvis til rengjøring av
Q
luftfilter i i vedlikeholdsavsnittet i denne manualen.
L a m o t o r e n b l i v a r m f ø r j u s t e r i n g a v
Q
tomgangshastigheten.
ADVARSEL:
Værforhold og høyde har effekt på forgasseren.
Ikke la tilskuere komme for nær motorsagen når
du justerer forgasseren.
Tomgangsjustering – tomgangsjusteringen kontrollerer
hvor mye gassventilene åpner seg når gassavtrekkeren
blir frigjort. For å justere:
Vri tomgangshastighetsskruen "T" med klokken for å
Q
øke tomgangshastigheten.
Vri tomgangshastighetsskruen "T" mot klokken for å
Q
senke turtallet.
ADVARSEL:
SAGKJEDET SKAL ALDRI GÅ PÅ TOMGANG.
Alvorlig personskade kan oppstå av at sagkjedet
går på tomgang.
RENGJØRING AV MOTOREN
Se figurene 58,62-64..
Rengjør sylinderfinner og svinghjul med en børste med
jevne mellomrom. Farlig overoppheting av motoren kan
oppstå hvis det kommer urenheter i sylinderen.
LT LV SK BG
22/02/2010 4:07 PM 22/02/2010 4:07 PM