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MISE EN GARDE!
Le système de freins antiblocage
comprend un dispositif électroni-
que sophistiqué sujet aux interfé-
rences causées par un émetteur ra-
dio
mal
installé
ou
puissance. Ces interférences ris-
quent d'empêcher le bon fonction-
nement du dispositif antiblocage.
L'installation d'un tel équipement
doit être effectuée par du personnel
qualifié.
Les jantes et les pneus doivent tous être
de même dimension et de même type. En
outre, les pneus doivent être correctement
gonflés pour permettre à l'ordinateur de
recevoir des signaux précis.
DIRECTION ASSISTÉE
La direction assistée normale améliore la
réponse du véhicule et la manœuvrabilité
en espace restreint. La direction peut éga-
lement être utilisée mécaniquement en
cas de panne de l'assistance électrique.
de
forte
Si, pour une raison quelconque, la direc-
tion assistée tombe en panne, il est en-
core possible de manœuvrer votre véhi-
cule. Vous noterez cependant que l'effort
à fournir pour tourner le volant augmente
considérablement, surtout à très basse
vitesse et dans les manœuvres de station-
nement.
NOTA : Vous noterez que le niveau de
bruit augmente vers la fin de la course du
volant. Cette augmentation de bruit est
DÉMARRAGE ET CONDUITE
normale et n'indique aucunement qu'il y
ait un problème avec le système de direc-
tion assistée.
Après un démarrage par temps froid, la
pompe de direction assistée peut émettre
du bruit pendant quelques secondes. Ce
phénomène est attribuable au liquide froid
et épais qui circule dans le circuit de
direction assistée. Ce bruit est normal et
ne signifie d'aucune façon que la direction
est endommagée.
MISE EN GARDE!
La conduite prolongée avec une as-
sistance de direction moindre pour-
rait mettre en danger votre sécurité
et celle de vos passagers. Vous de-
vez
le
faire
réparer
possible.
dès
que
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