Table des Matières
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FEU D'ARRÊT ET
CLIGNOTANT DROIT
FEU D'ARRÊT ET
CLIGNOTANT
GAUCHE
FEUX DE POSITION
MISE À LA MASSE
Connecteur à 4 broches
FEUX DE JOUR
FEU D'ARRÊT
ET CLIGNO-
TANT GAUCHE
MISE À LA MASSE
Connecteur à 7 broches
Conseils pour le remorquage
Avant d'entreprendre un voyage avec une
remorque, il est recommandé de pratiquer
BROCHES
ses virages, arrêts et manœuvres de mar-
FEMELLES
che arrière dans un endroit à faible circu-
lation.
BROCHE
Si le véhicule tracteur est équipé d'une
MÂLE
transmission manuelle, le départ doit tou-
jours s'effectuer en PREMIÈRE vitesse
pour éviter de trop faire glisser l'embra-
yage.
BATTERIE
Conseils pour le remorquage –
FEUX DE RECUL
Régulateur de vitesse électronique
(selon l'équipement)
FEU
D'ARRÊT ET
CLIGNOTANT
− N'utilisez pas le régulateur de vitesse
DROIT
FREINS
en terrain montagneux ou pour le dé-
ÉLECTRIQUES
placement de charges lourdes.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
− Si vous utilisez le régulateur de vitesse
en remorquage et faites face à des
décélérations supérieures à 16 km/h
(10 mi/h), désactivez-le et attendez de
rouler de nouveau à une vitesse de
croisière pour le réactiver.
− L'utilisation du régulateur de vitesse en
terrain plat et avec des charges légères
favorisera l'économie de carburant.
Conseils pour le remorquage – Circuit
de refroidissement
Vous pouvez réduire les risques de sur-
chauffe du moteur et de la transmission en
procédant comme suit :
− Conduite urbaine
À l'arrêt, mettez la transmission au point
mort et augmentez le régime moteur.
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